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运载火箭飞行过程中振动量极大,影响减载加速度计组合输出精度,必须加上减振器才能满足系统指标的要求。同时,为了实现减载加速度计组合小型化、轻量化的要求,采用四点减振的减振方案,介绍了减载加速度计组合减振设计过程,并采用ANSYS有限元软件分析了减载加速度计组合未采用减振系统情况下的模态、应力和加速度响应。通过在减载加速度计组合底座上安装4个减振器,使用电磁振动台对减载加速度计组合3个方向进行正弦振动及随机振动试验。试验结果表明,减载加速度计组合采用的四点减振形式可以有效地隔离振动,减载加速度计组合输出精度满足系统提出的零偏均值小于4mg的指标要求,减振器指标设计合理。 相似文献
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减载加表是运载火箭减载控制回路的敏感源,采用减载控制可以降低火箭在高空飞行时所受到的气动载荷,缓解箭体结构设计的压力,从而提升火箭运载能力。本文以减载加表为例,介绍了运载火箭用惯性敏感单机信号处理及频率控制方法,并结合试验对其效果进行了评估,其他敏感器单机可作为参照。 相似文献
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