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1.
申宝珍 《机场建设》2007,(3):44-45,48
建设项目的造价控制贯穿于项目的全过程,项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工阶段都关系到建设项目的造价控制。统计资料显示,在项目决策阶段及设计阶段,影响建设项目造价的可能性为30%~75%,而在实施阶段影响建设项目造价的可能性仅为5%~25%。显而易见,控制工程造价的关键就在于项目实施之前的项目决策和设计阶段,  相似文献   
2.
一、首都机场T3航站楼建筑特征 作为特殊的一类公共交通建筑——机场航站楼,即机场航班候机楼,安全、便利、美观是对航站楼的基本需求。近几十年来,随着航空业的迅猛发展,乘客数量大幅度增加,机场航站楼已从过去的单一功能(办票、候机、登机)逐步发展成为功能多样、面积巨大的建筑集合体。  相似文献   
3.
作为推动我国经济发展的四大支柱性产业之一的建筑业,已经完全从传统的计划经济走向了市场经济,根据《中华人民共和国招标投标法》和建设部《房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标管理办法》等有关法规的规定,也为了维护业主的根本利益,绝大多数工程项目都实行了招标发包,招投标成了业主选择承包商的最佳方式之一。  相似文献   
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