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共形天线结构是一种将机载天线集成到飞机复合材料结构中的集承载、维形、隐身及通信功能于一体的多功能结构。本文采用对数螺旋天线作为内植传感器件,设计并制造了一种超宽频共形天线结构,通过面内压缩试验和三点弯曲试验对该型共形天线结构的力学性能进行了考核测试。试验结果表明,超宽频共形天线结构具有更优的力学性能。相对于未植入天线的复合材料夹层结构,超宽频共形天线结构的面内压缩刚度提高了112%,面内压缩强度提高了95%,结构压缩破坏模式由单纯的面芯分离变成了多个胶接界面分离和芯体剪切破坏的复合破坏模式,且强度分散性变大;超宽频共形天线结构面外弯曲刚度提高了26%,面外弯曲强度提高了17%,弯曲破坏模式由上蒙皮与芯体间的大面积面芯分离变成了压头下部局部蒙皮折断和芯体塌陷。 相似文献
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应用于航空工业的复合材料通常为碳纤维或芳纶纤维增强环氧树脂,这些材料重量很轻,强度很高.对于飞机制造商和航空运输公司来说,飞机减重是必须优先考虑的事,所以凭借复合材料的这些优势,铝合金在未来几年中将失去越来越多的市场份额. 相似文献
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单向带预浸料工艺对结构中纤维取向的制约作用模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了单向带预浸料工艺对结构中纤维取向的制约作用模型,在对CATIA的二次开发基础上,编制程序模拟单向带预浸料工艺对结构中纤维取向的制约作用. 相似文献
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