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对军用航空发动机可靠性参数体系选择和指标确定的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
在对国外军用航空发动机可靠性参数体系和指标的统计及应用原则进行探讨、分析的基础上,对国内某系列发动机的使用情况和故障进行了统计分折,借鉴国外对军用航空发动机可靠性定量要求的经验,综合国情提出了我国军用航空发动机可靠性参数体系和指标的建议。 相似文献
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在涡轮盘枞树形榫齿根部,由于应力集中容易产生疲劳裂纹,因第五对齿应力最大,故本对此处的复合型裂纹用有限元和J积分相结合的方法进行了计算分析,得出J1、J2和KⅠ、KⅡ随裂纹尺寸a的变化规律,最后用光弹性试验进行了验证。 相似文献
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本文将J.R.Rice提出的J积分公式扩充应用到二维变厚板。本文把变厚度的影响以修正项形式引入J积分公式,从而推导出二维变厚板的J积分扩充表达式。 相似文献
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计算轮盘破裂转速的大变形解析法 总被引:2,自引:3,他引:2
本文为轮盘破裂转速研究课题组的研究报告之一。文中提出的大变形解析法是计算轮盘破裂转速的一种新方法, 首先推导了基本方程, 其次叙述了计算步骤, 并对几个试验盘作了数值计算。最后将计算结果与试验结果作了对比, 误差均在 4 %以内。作者认为, 此法简便易行, 准确度符合工程需要, 适应范围较大, 可以在发动机轮盘研制工作中应用。 相似文献
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洪其麟 《航空标准化与质量》1988,(2)
据美国空军统计,在1963~1978年间,空军战斗机发生飞行事故共3824起,其中由于发动机原因的事故共有1664起,占总事故的43.5%。在发动机事故中,属于疲劳、蠕变、持久和腐蚀性质的约占64%。 相似文献
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