Cf/Al复合材料管件的真空液相成型工艺研究

以高模高强碳纤维M40J(6K)增强铝基复合管为研究对象，研究了真空反压液相浸渗工艺中，纤维束丝分散技术、预制件压缩强度提高技术及碳纤维涂层对管件成型及性能的影响。结果表明：SiCp可以起分散作用，有利于浸渍；加入10％的偏磷酸盐的预制件经680℃真空去胶后的压缩性能满足浸渗要求，纤维保持了较好的平直度且分布均匀。C-Al2O3涂层对复合材料的性能有较大影响，经涂层处理后的预制件所制备出的复合材料的强度比未经涂层处理的提高了13％左右。所制备的复合材料的比强度、比模量较高，密度小于2．5g／cm^3。     

Cf/Al复合材料主承力构件成型关键工艺参数的控制

采用真空反压液相浸渗工艺，研究了M40J／AlMg5复合材料制备工艺中温度对纤维强度保留率、预制件压缩性能和复合材料力学性能的影响。结果表明，随去胶温度的降低，纤维强度保留率提高；预制件处理温度升高，使黏结剂的分子结构发生改变，从而提高预制件的压缩性能；降低成型温度，纤维与基体的界面反应程度减小，复合材料的性能提高。成型温度从680℃降到620℃，复合材料的弯曲强度提高了148MPa，达到646MPa。     

航空仪表及电气插拔元件电刷镀铑新工艺

分析了航空仪表及电气插拔元件的镀银工艺存在的问题 ,提出了电刷镀铑新工艺 ,介绍了该工艺的特点、过程及影响质量的因素 ,论述了该工艺的可行性。     

航空油液监控技术应用现状分析及对策建议

从技术体系、监控手段、人才培养三个方面,总体介绍了我国航空油液监控技术的应用现状,分析了当前存在问题,并提出了相应对策建议。从技术体系上看,油液监控体系初具规模,呈现区域性分布特点,各部门技术力量相对分散;从监控手段上看,检测设备丰富多样,但部分设备依赖进口,与国外先进水平存在差距;从人才培养上看,人才需求不断增多,但有关专业和课程尚未成熟,培训人员层次多,培训地点分散,培训器材消耗大。为此,有关部门应通力合作,加快油液监控体系建设,推动设备国产化、信息化进程,提高专业人才培养的效率和质量。