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1
1.
双层模型机匣和叶片的包容性问题数值模拟
总被引:1,自引:0,他引:1
曹俊俊
陈爱军
章定国
廖连芳
段玥晨
陈思佳
《航空计算技术》
2009,39(6):33-36
采用显式动力分析有限元技术,研究了飞断叶片模型与机匣模型的撞击过程,并且计算了不同类型机匣模型包容情况下的临界转速。计算结果表明,双层机匣模型的包容能力明显地优于单层机匣模型,间隙情况对双层机匣模型的包容能力有一定的影响。研究结果对多层航空发动机机匣的包容性设计有一定的参考价值。
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