在航路管制阶段应用点融合技术研究

点融合技术已在国内外机场终端(进近)管制区范围内广泛应用,取得了很好的应用效益。为研究点融合技术能否应用于航路管制阶段,该文对巴黎区域管制中心的点融合技术应用关键要素进行研究和总结,在A机场航路管制扇区进行了应用探索,在中国民航相关规章体系下研究了其可行性。研究结果表明,在航路管制阶段应用点融合技术是可行的。     

负反馈闭环安全管理系统模型

1引言安全生产在各行各业都是一个永恒追求的主题，它保证了生产的安全性，利益的延续性和行业的可发展性，因此安全管理对任何一个行业都是头等大事。民航业是一个需要多方面配合追求安全高效的行业，对安全的需求更加严格苛刻，小到一个指令、大到一个决定都可能影响到生产安全，因此在行业发展中，民航更是对安全生产的规范不断地进行完善，以确保能达到一个最安全的运行环境。     

我国城市空中交通体系框架构想

<正>社会经济的发展推动了人类交通出行方式的变革。随着世界城市化进程的加快，城市交通拥堵、运输机场外迁等问题逐渐突出，人群和货流在这类大型城市中的运输时间显著增加。根据北京交通发展研究院、清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心等单位编写的《2022年中国主要城市交通报告》统计，2022年北京城市常住人口2100万，单程平均通勤时耗为42.8分钟。通勤时间过长导致有效工作时间减少、环境污染加大。随着信息技术和无人驾驶技术等飞速发展，