三角翼机翼摇滚主动控制多学科耦合数值模拟

细长机身和大后掠机翼气动构型的飞行器大攻角飞行时,由于缺少横向阻尼,易发生以绕体轴滚转振动为主的摇滚运动,飞行安全受到严重威胁。针对三角翼摇滚问题,采用动网格技术,建立了气动、运动和控制多学科耦合的数值模拟方法。通过耦合非定常Navier-Stokes方程、刚体运动方程和经典控制律,采用控制面差动偏转的方式对三角翼摇滚主动控制过程进行了数值模拟,并分析了不同控制状态下三角翼受控滚转的运动特性。在来流马赫数为0.3的条件下,实现了80°后掠三角翼摇滚现象的有效控制。     

以体系架构为核心的功能点估算

提高软件过程成熟度是当前软件企业关注的一个焦点，而软件估算能力是决定软件过程成熟度的一个重要方面。基于对IFPUG4．1方法研究的基础上，本文提出了以体系架构为核心的功能点估算方法(ACFPE)，并在文中详细介绍了ACFPE方法的使用准则和步骤。