首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5篇
  免费   0篇
航空   5篇
  2022年   1篇
  2006年   2篇
  1997年   2篇
排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
朱卫军 《民航科技》2006,(4):118-119
2003年6月8日我公司一台双管气源车在给澳门航空公司的货机供气的过程中,发动机水温高警灯亮,冷却液温度达到103摄氏度,故障发生后,我们经过试验,发现故障是产品的散热不良造成的。  相似文献   
2.
因为中国国民经济持续、快速的增长,使中国民航业近年进入了高速发展时期,取得的长足进步令世人瞩目.正如国际航空运输协会(IATA)预测,1995~2010年,世界航空运输的增长率为5%,亚洲的航空运输增长率将为8.6%,居全球各洲之最,而中国将是亚洲地区增长最快的国家.巨大的航空市场带动了中国航空企业的迅速发展,也促进了新生力量的诞生及成长.自1988年,中国民航创建了国航、东方、南方等直属的六家骨干航空公司以外,在1988年~1993  相似文献   
3.
2004年8月我公司购买了一台二手空调车,该车是美国ACE公司的产品,型号是ACE-802。设备投入运行以后,运行了75小时以后,空调机组的发动机出现了不能持续运转的故障。观察发现,空调机组各个仪表指示正常,并没有出现运行不正常的情况,初步确定故障的原因是安全控制系统出现故障。  相似文献   
4.
风力机实际运行中入流工况复杂,风电场中多台风力机之间的尾流效应呈现高度非定常特性,下游风力机的气动载荷亦会因此受到严重影响。本文开展了阵风工况下多台风力机尾流效应的非定常特性研究。首先,建立了LES耦合致动线模型方法,以Nibe风力机为算例验证了方法的可行性和准确性,并研究了单台风力机尾流速度的发展规律;然后,以NREL 5 MW大型风力机为例,开展了多台风力机在阵风工况下的数值模拟,获得了非定常尾流效应和尾流干扰特性,揭示了尾流中阵风涡系的发展演变规律;最后,分析总结了阵风工况下的风力机气动载荷特性。研究内容及结论对风电场布局和风力机载荷强度设计具有指导意义。  相似文献   
5.
一个年轻的、规模不大的航空公司,三年多时间内发展步伐迈到了地方航空公司的前列,民航界、企业界、经济界、金融界等都纷纷向海南省航空公司(以下简称海航)投入了关注的目光,海航凭借什么发展得这么快,取得了如此大的经济效益和社会效益?海航究竟依靠什么法宝?人们对海航的成功从不同角度有着不同的诠释,归纳一下,有以下一些因素。建立现代企业制度──股份制公司,使企业员工和企业命运紧紧的联系在一起,激发、增强了广大员工的使命感和责任心;拥有“企业家阶层”,海航的领导班子熟悉业务,有先进的战略眼光,极具开拓力,并…  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号