在市场竞争中找差距──初析民航直属企业航空护林存在的问题

我国从1952年开始的航空护林，40余年来均以中国民航直属企业的飞机为骨干力量，近年来部队和其他航空公司相继也投入航空护林行列，机型架数之多是历史上少有的。仅东北（含内蒙区）地区，1996年春执行航空护林任务的就有Ic余个单位30余架不同类型的飞机，然而，从事此项工作历史最长的中国北方航空公司和中国通用航空公司的米八直升机，1996年秋季航空护林未被安排一架，相反，1996年4月13日刚刚取得营业许可的山东航空青岛分公司的米八直升机，不仅参加了春季护林任务，而且很受欢迎，又被林业部门安排了秋航任务。这一事实再次证明，在…     

飞机防治小麦叶枯性病害研究

China is a big agricultural country. If she can raise the yield of grain through aviation, it would be of great significance to her national economy. This kind of researches developed by the writer of this article has already gained much economic benefits, with its value popularizing to the whole country. The departments of general aviation are worthwhile to use for reference in the practical work.     

应用飞机防治小麦根腐病试验初报

小麦根腐病是黑龙江省春小麦的主要病害,也是全国小麦主要病害之一。在黑龙江省发病极为严重,对小麦的危害期很长,从幼苗到种子的全生育过程,都可遭受病菌侵染而发病,严重影响田间保苗株数和产量。一般发生年份使小麦减产5%—10%,严重时减产30%以上,加上其他病害的危害使小麦生产蒙受极大损失。为探索大面积防治此种病害的有效措施,控制这一病菌的危害,提高小麦生产效益,从1991年起,分别在黑