航空航天部将举办主管工艺师进修班

按照原航天部第二次工艺工作会议要求,我部拟于1990年上半年,在哈尔滨工业大学分别举办“机械制造主管工艺师进修班”和“热加工工艺主管工艺师进修班”,以更新工艺知识,提高工艺技术水平,促进航空航天产品研制、生产的发展。现将进修内容和有关事项报道如下,供各单位参考。     

航天系统召开工艺管理工作会议

1991年11月1日至4日,由航天系统工程司生产技术处在长沙068基地召开了航天系统工艺管理工作会议,出席会议的有各院、局、基地、总公司和直属厂、所的总工艺师及技术处处长(或从事工艺管理工作的同志),共计23个单位26名代表。首先,有13个单位的代表就“七五”期间工艺管理的经验和体会进行了大会发言,其余单位也在小     

载人航天的发展

简述了国外主要载人航天器的种类、技术参数和发展过程。介绍了我国载人航天工程的发展概况和主要技术指标,并分析了我国发展载人航天在科学、经济和政治等方面的重要意义。     

在焊切技术中应广泛使用钨铈电极

据了解,我部某些单位在进行TIG焊接、等离子焊接和等离子切割或喷涂过程中,仍在继续使用放射性较大的钨钍电极材料,不但有损操作者的健康,而且还污染了环境,应停用钨钍电极材料而以钨铈材料取而代之。据介绍,钨钍材料中的钍,具有较强的α射线,其剂量要比钨铈材料高千余倍,     

“钛及钛合金标准分析方法”评述

本文论述了国内外钛及钛合金标准分析方法的技术特征及现状,并对航空工业部部颁“钛及钛合金标准分析方法”的技术要点、特点和先进性进行了较详细阐述。     

气膜出流条件下回转通道流动特性的实验研究

采用实验方法研究气膜出流条件下带肋回转通道流动特性,其中回转通道为带90°直肋变截面通道。根据研究问题的特点,利用单元分析方法,定义了壁面有效压力及单元有效压力系数。结果表明:通道出口段存在气膜出流与无气膜出流情况相比出口段有效压力分布发生变化,并且使整个通道的流阻下降。影响流动的主要因素是通道的阻塞比、长径比、宽高比、气膜出流比和进口雷诺数。     

复合材料在飞机主承力结构上的应用及无损检测标准

综述了国内外飞机复合材料主承力结构、机身应用现状及航空制件质量验收标准应用概况,阐述了航空复合材料零件验收标准的制定依据和原则,以及航空复合材料无损检测验收标准的主要内容;对比并分析了国际主要航空企业的无损检测验收标准,简述了飞机复合材料主承力结构及机身无损检测标准的发展趋势。     

反推装置对翼身融合分布式推进系统气动性能影响数值模拟

为了研究新型反推装置对翼身融合分布式推进系统气动性能的影响,将机身简化为二维模型,利用数值模拟的手段来研究攻角、反推开度,以及风扇打开或关闭对飞行参数的影响,为翼身融合分布式推进系统的反推装置设计提供初步的意见和建议。结果显示:反推闭合和风扇打开之后该机型的升力系数和俯仰力矩系数都会有较大增加;随着反推开度的增加,升力系数和俯仰力矩系数也随之增加;来流攻角对翼身融合分布式推进系统的气动性能也有较大影响。      

基于不同前角的航空铝合金切削过程分析

为合理选用刀具前角,研究前角变化对航空铝合金7050-T7451切削过程的影响.对前角影响进行理论分析,并借助有限元软件ABAQUS/Explict建立热力耦合的平面应变正交切削模型,采用Johnson-Cook材料本构关系及失效准则模拟不同刀具前角时切屑的形成过程,对比分析了前角变化对切屑形态、切削力和切削温度的影响.仿真结果表明,大前角的刀具有利于改善切削过程,但为避免产生带状切屑,合理的前角范围应为8°～l6°.通过对两种方法的分析结果对比,验证了有限元模型的准确性,对实际加工具有一定的指导意义.