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基于大圆航线的RNAV航路规划 总被引:1,自引:0,他引:1
方学东 《中国民航飞行学院学报》2006,17(2):3-5,9
目前,航空公司在进行飞行计划的制定时,全部采用航行情报资料标注的航线网络数据,而航线网络数据是基于导航台的等角多圆锥投影得到的等角航线要素。装载有区域导航(RNAV)计算机的飞机在航行过程中采用的航线模型是简化的大圆航线。由于地空采用的航线模型不同,导致运营计划数据和实际飞行数据产生误差。利用大圆航线计算模型重新规划航路,将航路点调整到起飞机场与着陆机场构成的大圆航线上,不但降低了运营计划数据和实际飞行数据之间的误差,而且可以缩短航程,提高航空公司的运营效益。经计算,从白云机场至洛杉矶机场,调整航路点纬度以后航线距离缩短至11 728.9 km,比目前的飞行距离缩短 295.5 km,约2.46%。 相似文献
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为提高地图作业的效率和精度,以SuperMap Deskpr05.2为平台,将航图屏幕矢量化,建立主要城镇和标高点等航行资料数据库。制作数字航图后,在GIS地图窗口中直接进行矢量量算获取航线角和航线距离,最后利用缓冲区分析得到航线保护区障碍物最大标高以确定最低安全高度。1:100万世界通用航图的数字化表明,利用基于GIS的数字航图进行航线设计可以有效替代传统的纸质地图作业,且量算结果满足应急救援飞行制定飞行计划的要求。 相似文献
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虽然中国民航引进的大型运输机大都配备有GPS/IRS导航设备,但国内航线大多还是导航台与导航台之间的连线。先进的导航设备与落后的航路设计及运行方式之间存在矛盾,这不仅使先进设备难以产生应有的运行效益,还会影响飞行安全。广泛推广区域导航有助于改变这种局面。 相似文献
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为了探究运输机场不停航施工中质量和安全管理,结合华东某机场机坪扩建不停航施工过程中的特点并针对该机场存在的险源应用风险评估矩阵进行风险评价.该机场施工的风险点主要为净空、用电等方面,评估结果为主要的风险点不会影响施工安全.根据评估结果制定应急预案,避免不停航过程中不安全事件发生. 相似文献
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为明确不同注浆设备及工艺在机场场道注浆工程中的应用进展,归纳了现有注浆设备的分类、组成,分析了不同注浆设备的特点,总结了现有注浆工艺,分析了其工艺流程及其机场工程中的应用现状。综合分析现有研究表明,注浆设备及工艺需根据水文地质条件和工程要求来选择,具有特殊地理地质条件的工程,需要对钻机和注浆泵进行改进,以满足符合工程的需要。注浆技术应用于机场工程中大多数采用压密注浆和劈裂注浆的方式,这两种工艺均能很好地解决道面病害问题。 相似文献
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基于性能的导航(PBN)是国际民航组织(ICAO)在整合各国区域导航(RNAV)和所需导航性能(RNP)运行实践和技术标准的基础上提出的一种新型运行概念。它体现了从基于设备的导航到基于性能的导航的转变。本文分析了美国FAA实施PBN的情况,对我国民航逐步实施PBN运行提出了建议。 相似文献
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讨论中断进近复飞决断,有助于提高飞行员的决断能力和处境意识。若很好地完成复飞,飞行员必须明确复飞的前提条件,掌握复飞决断的标准,了解复飞决断的影响因素,理解正确复飞决断的原则,熟练掌握复飞的正确实施方法,这样才能有效地保证飞行安全.顺利完成飞行任务。 相似文献
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航空公司联盟及对我国民航业的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
航空公司战略联盟是当今世界航空运输业发展的趋势,世界航空运输业将由此产生深刻的变革。近几年,航空公司联盟对我国航空运输业的影响越发清晰地显现出来,无疑将带给正处在改革进程中的中国民航业更多的思考 相似文献
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