2004年世界UFO大事评说

如果说2004年全球确实发生过一起不明飞行物的目击事件，那它一定是墨西哥空军目击UFO的事件。因为无论从这个事件本身的神秘性、目击者的专业水平、发布者的可信性、研究者的认真程度及提供证据的可靠性，还是它在全球受到的关注程度来看，这起UFO目击事件都可以说是近年罕有的。所以，墨西哥UFO目击事件可称得上是2004年UFO目击第一案。     

追踪兰州不明飞行物之谜

2004年12月11日深夜，兰州上空忽然掠过一不明火球。它闪耀着刺眼的白光，发出巨大的声音，随后坠落在一个人迹罕至的地方。它坠落时产生的震波不仅惊动了兰州地震局的精密仪器，也惊动了全国的有关专家和广大的科学爱好者。时至今日，它依然没有现身，但是围绕它产生的论战，并没有因此平静下来。各方专家纷纷站出来，在各种媒体上发表自己的看法，有的甚至演变成一种激烈的对骂。这对兰州不明飞行物来说，不知是一件幸事，还是一场闹剧。     

基于CORBA实现专业领域软件在网络环境下的集成

如何有效地将已有系统集成或移植到新系统中 ,是集成系统开发中提出的一个重要问题。本文基于CORBA技术探讨如何实现遗留系统集成的方法 ,并通过实例重点阐述如何将已有的系统封装成CORBA对象的步骤。     

全球首位自费旅游者的太空之旅(中)

由于俄罗斯宇航局据理 争取，蒂托终于要实规太空旅游了。激动的心情２００１年４月中旬，蒂托在接受路透社采访时说：“我的这趟太空之行经受了多次挫折，但好在现在看来我已度过了这些困难，我很高兴不久我就要在发射台上了。我现在无法想象升入太空的那一刻是什么样子，或许我会很紧张，甚至有点神经质，但我可以肯定的是我的这趟太空游的经历将是不可思议的，我为此付出的所有努力也是值得的。对这趟旅行的风险，我已做好充分的思想准备。可以说，确实含有风险，但成功率也很高，我不担心出什么差错。出错总是可能的，但６１岁时，即使…     

翼面结构雷达散射截面（RCS）的测量与分析

 影响飞机结构RCS值的因素很多。对于全金属结构的飞机,由于雷达波受到金属蒙皮的遮挡,其内部结构对飞机RCS的影响不大,几何外形及蒙皮材料的电磁特性是主要的影响因素,但对于在机体结构中采用了复合材料的情况就复杂多了。     

民机概念设计阶段性能分析程序快速开发方法

为了在概念设计阶段快速准确地分析民航客机性能,提出一种基于MATLAB/SIMULINK 联合仿真的性能分析程序快速开发方法。从数据库文件中读取已有的气动、重量、推进、飞行剖面等数据,在SIMULINK中分别求解已建立的各飞行阶段运动微分方程,将结果保存至原数据库。整个求解及前后处理过程由MATLAB脚本控制。以波音737-800型客机性能分析为例,验证了该方法的有效性。与经验公式法相比,本文算法更为准确,流程更加清晰,不需要编写大量代码,实现与维护更加简便,适用于民机概念设计阶段性能分析程序的快速开发。     

支线客机和涡扇发动机的总体参数统计分析

为设计某大型支线客机总体方案,在自行设计支线客机总体参数数据库的基础上,应用统计方法对支线客机总体参数和涡扇发动机总体参数进行分析,获得了一些有用的统计关系式,包括使用空重和最大起飞重量、后掠角与展弦比、进近速度与着陆场长等飞机总体参数之间的统计关系式和起飞推力与发动机风扇直径、起飞推力与发动机净重、起飞推力与短舱长度等涡扇发动机参数之间的统计关系式。这些统计结果为大型客机方案设计提供了一定的参考。     

客机总体方案设计中的直接运营成本估算方法

飞机的经济性因素是决定飞机市场竞争力的最重要因素。通常航空公司最关心的是飞机的使用经济性,而决定使用经济性的一个重要指标就是飞机的直接运营成本(Direct Operating Cost,DOC)。因此,在客机总体设计阶段,需要对各设计方案的经济性进行评     

一种面向飞机族的结构优化方法

 飞机族是一组共享通用部件或子系统的、但性能或使用要求不同的相关飞机产品的集合。针对通用模块化飞机族结构优化问题,提出一种基于代理模型的二级优化方法。该方法将结构优化分为两个层次：通用模块结构优化层次和专用模块结构优化层次。这种方法不但流程简单,且各层次的设计变量和约束较少,并且专用模块优化层次之间具有独立性,易于实现并行设计。以某支线客机族的机翼结构优化问题为例,首先阐述飞机族结构优化模型,然后应用本文提出的二级优化方法求解支线客机族的机翼结构优化问题。优化结果表明该方法能成功解决飞机族的结构优化设计问题,能同时优化飞机族中各型号的结构参数。