排序方式: 共有3条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
张泽龙 《中国民航飞行学院学报》2000,(4)
在美国,大学的建立和合格评估并不由联邦政府来进行,联邦政府没有统一的办学要求和标准,也不向大学拨款。美国的高等教育组织是各种政府因素、教会、社团和专业的力量以及多种政治势力奇妙的结合体。在某些方面,它非常类似于其它科学组织,有相当清楚的领导指挥系统;在另一些时候,社团的作用明显突出出来,专家们掌握大多数发言权;还有一些时候,各种政治力量占主导地位,一些利益集团施加压力并力求谋取权利。此外,还有许多不同的因素诸如教师、校董、学生、管理人员、立法机构、政府官员等等,介入决策和管理过程。一、高等教育组… 相似文献
2.
去年8月1日,中国民航总局发布了51号令,即《民用航空器驾驶员和飞行教员合格审定规则》(简称CCAR61部),并从1997年1月1日开始付诸实施。这标志着我国民航飞行员的执照体系与国际标准全面接轨,同时也使飞行员的培训方法发生了较大的变化。因此,各培训学校、培训单位都在修改教学计划和飞行训练大纲,使之符合CCAR61部的要求。CCAR61部基本上是依 相似文献
3.
中西方空中交通管制人才培养模式比较 总被引:1,自引:0,他引:1
世界各国,特别是一些重要经济大国,都十分重视空中交通管制人员(以下简称管制员)的培养教育,为了避免我国目前在管制员培养中存在的误区,使空中交通管制这个年轻的专业健康地发展,对西方经济大国空中交通管制人才培养模式进行分析与比较,借鉴其成功的经验,将是十分有益的。为了讨论问题方便起见,本文以具有代表性的英国模式为例,在培养规格和模式、学生来源和分配、师资等方面进行简略的比较,试图探索一种既符合我国国情又符合国际通用标准的管制员培养模式。一、培养的规格和模式在英国,管制员的培训基本上属于一种职业培训。… 相似文献
1