斯贝512-5W发动机燃油调节器及故障的初步分析

斯贝512-5W发动机上装用的CASC119型和CASC194型燃油调节器,基本上属于液压机械式,但与老式的液压机械式不同。老式的多属油汽比型,只根据压气机的输出压力一个参数来调节供油量。由于飞机的飞行速度和高度不断增大,飞行范围不断加宽,只感受压气机输出压力一个参数来进行燃油调节已不能满足要求,必须同时考虑发动机的转速、进气温度和进气压力三种可能的影响因素,才能保证发动机既不产生喘振,又能充分利用剩余油量以改善其加速性能。按无因次燃油流量特性曲线进行供油,可以解决上述三个因素同时变化时对供油量影响的问题,而由于在任何大气状态下供油曲线都是单一的这一特点,还可使燃油调节器的构造进一步简化。CASC119型和CASC194型燃油调节器就是按这个原则而设计的。CASC调节系统较之老式液压机械式调节器已有较大改进,但目前仍在不断发展。