高超音速飞行器前体优化设计方法研究

基于响应面法对高超音速飞行器前体进行气动优化设计,流场求解采用欧拉方程,并结合非结构动网格技术,便于适应复杂外形而且在每次外形改变后不必重新生成网格,有利于保证计算效率,响应面模型采用二次多项式来构造,数值结果表明由本文设计的前体/进气道布局结构简单,能获得更高的压缩率和总压恢复系数,以及更高的升阻比,该方法在多约束多目标条件下进行气动优化设计,设计质量较高,有一定的工程应用价值.     

方兴未艾的国外军用无人机系统发展计划

无人机系统已经成为当今世界局部战场上一种标志性的重要军事装备。越来越多的国家都开始发展自己的无人机系统计划,无人机的任务领域也在不断开拓。现代战争已开始呈现出无人化的趋势。     

美航＋全美航？重组计划或延续合并浪澎

在申请破产保护后，美航迅速制定并着手实施了重组计划。为了早日完成重组目标，美航可能会加入近年涌现的企业合并大潮，与全美航达成合并重组协议，从而增强市场竞争力，提高航线网络的收益水平。     

扩展新业务 增强新能力——EADS防务与安全系统公司CEO谈公司发展策略

欧洲EADS集团正在重新平衡与规划企业的资源和业务，一方面减少对空中客车公司民用飞机业务的依赖；另一方面加强集团的防务、安全和售后服务业务。该集团下属的防务与安全系统公司正是一个有望实现这种业务调整目标的部门。前不久，美国《航空周刊与航天技术》杂志总编辑Robert Wall对EADS集团防务与安全系统公司的CEO Stefan Zoller进行了采访，谈话涉及EADS的业务调整与发展。本刊选登这次采访的内容，相信对了解EADS的发展有所帮助。     

美国审计署对JSF的最新审查报告

美国审计署（GAO）于2008年3月31日在国会发布一份对国防部主要武器项目的采办评估报告。报告给出了从2007财年的95个主要国防采办项目（MDAP）中选取的72个武器采办项目的评估结果。CAO根据评估结果认为所选取的72个国防采办项目中没有一个满足系统开发的最佳实施条例标准。而对JSF项目的审查结果表明,该项目实际上是在没有一种型号的飞机能满足设计稳定性要求的情况下。就直接进入了生产阶段。从而可能为以后的发展留下隐患。     

航空用石墨烯改性铝电缆导体研制进展

飞机电气化、信息化程度的不断提高,对航空电缆提出了更高的要求,常规铝导体的性能不能满足新型航空电缆对轻质、高强、高导电性能的需求。石墨烯具备极高的强度和导电率,是理想的高强高导改性材料。首先对比了现有电工铝和电工铜在力学性能和导电率上的差距;随后讨论了石墨烯优异的力学和电学性能;最后综述了石墨烯在改善铝基体力学性能和电学性能方面的研究进展。结果表明,采用粉末冶金、连铸连轧等制备工艺,石墨烯能有效提高铝基体的拉伸强度,同时有望保持延伸率不降低,但也会使导电率降低0.5%～4%;只有实现石墨烯在铝基体中的连续分布,才能充分发挥出石墨烯高导电率的优势,提高铝基体的电学性能。采用粉末冶金和连铸连轧等工艺手段,牺牲少量导电率,通过石墨烯大幅提高铝导体的力学性能,从而满足航空电缆的相关需求,将具备广阔的应用前景。     

中航二集团：抓住机遇，促进发展——中航二集团第九次工作会议侧记

中国航空工业第二集团公司第九次工作会议于2008年1月20日在北京召开。记者从张洪飙总经理的大会报告中了解到,2007年中航二集团航空武器装备研制生产和航空产品交付方面取得可喜成绩,全年实现了工业总产值．销售收入及利润全面增长。全年集团共交付飞机132架,出口直升机．教练机．通用飞机24架,创5年来历史新高。2008年,中航二集团在军民用航空产品生产、自主创新能力、开拓国际市场等方面均提出了新的目标。     

国内主流机型客舱声品质表现分析

舱内声环境是决定飞机乘坐舒适性的主要因素之一,而声品质是声环境的一个重要特征。目前声品质分析通常采用主观评价和客观评价两种途径,其中声品质客观评价通过分析噪声数据的频谱特性等物理参数,能更客观的反映声音特性。本文通过高精度的双耳采集设备实测了国内主流机型在巡航阶段的声环境数据,并对相关数据进行声品质客观分析。根据本文测量结果的分析,飞机客舱内的A声级在69.4 dB（A）~83.9 dB（A）之间,响度在28.4 sone~52.5 sone之间,尖锐度分布较均匀,数值在1.1 acum~1.4 acum之间。根据频谱云图结果,噪声源主要集中在200 Hz~400 Hz频段,并且噪声强度在客舱中后部有明显增强。总体来说,各个采样机型客舱内的声品质表现整体处于可接受的水平,其中客舱前部的声品质表现要优于客舱中后部位置。     

波音的新一代亚声速运输系统方案研究

波音公司正在进行一项未来新型运输系统研究，并试图以此构建一种新的技术壁垒与竞争优势。文中简要介绍了这种飞机系统概念研究的方法和工具，并给出了研究的相关结论。     

从航线特点看廉航发展

大手笔的购机行为和传统航空公司纷纷着手设立廉航子公司的现象，使得廉航成为2011年全球航空运输业的热点。通过关注各地区有重要影响并发展稳健的主要廉航，观察其航线的发展现状、规律，以及地区特色，可以更好地掌握全球廉航的发展趋势。