排序方式: 共有7条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
说明了运用计算机技术解决飞行程序设计的问题,特别是运用几何数学中三角形三个顶点计算三角形面积,其面积值的符号与三个顶点的顺序密切相关的原理,成功地解决了航空器目视盘旋进近保护区的确定问题。 相似文献
2.
实现机场计算机管理是实现现代化机场建设和管理的重要途径。本文试图结合国外机场先进的管理思想和最新计算机技术,提出国内机场自动化管理的解决要点。民用航空运输的根本目的在于把旅客和货物安全、正点、快捷地运送到目的地。因此机场作为旅客和货物的集散地,在运输活动中占有极其重要的地位。要达到成为集散中心的目的,就需要为旅客和航空公司提供优质高效的服务,而日新月异的计算机技术使这一切成为可能。世界各地的机场争相将以计算机技术、通信技术、信息处理技术和管理技术为核心的自动化管理引入机场领域,从而大幅度提高运行… 相似文献
3.
基于Portal的统一身份认证系统研究与开发 总被引:6,自引:0,他引:6
描述了基于Portal的统一身份认证系统的实现方法。整个系统主要由用户登录和注销管理、用户在不同应用系统中的操作权限管理和各个应用系统的信息管理三部分组成。文章详细介绍了采用"票证"技术解决用户对不同应用系统的持续访问,并给出了实现过程的主要数据结构。经过实际测试证明本系统有效地解决了用户重复登录和多点管理账号的问题,提高了用户的工作效率和应用系统的安全性。 相似文献
4.
5.
6.
计算机辅助实现航空器基线转弯程序设计的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
随着航空事业的迅速发展,空中交通日趋繁忙,科学合理地利用空中资源是发展航空事业的基础.飞行程序设计是航行工程的重要组成部分.目前,国内大部分飞行程序设计主要还是手工设计,设计周期长,设计信息管理不规范.本文介绍了计算机辅助航空器基线转弯程序设计的方法、主要数据结构和实现算法.文章所描述的系统采用了数据库技术、地理信息系统技术和空间几何算法,实现了对航空器基线转弯程序设计过程和设计结果评价的可视化.解决了航空器基线转弯程序设计多年来的手工操作问题. 相似文献
7.
1