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1.
点阵结构因内部孔隙率可设计,比强度、比刚度高,具有良好的减重效果,适用于结构轻量化设计。近年来,随着激光选区熔化成形技术的发展,点阵结构逐渐被应用到国内外航空航天领域。但激光熔化成形的点阵结构与传统点阵结构有较大区别,模型数据量极大、内部拓扑空间复杂,在设计过程中面临点阵结构标准化定义、模型信息传递、力学性能分析、内部质量检验等方面的挑战。通过对舱门点阵结构的应用研究,对上述挑战和问题进行了研究,为点阵零件设计提供了参考经验。  相似文献   
2.
丹丹  吉芬 《今日民航》2011,(7):34-37
现在的航空公司就像代表中国的大门,这个门要刷得有中国特色,不然别人就会觉得串错门了。双重身份有些无奈作为吉芬(北京)时装有限责任公司的董事长兼首席设计师,双重身份使得谢锋经常在两种不同的状态中穿梭。问他会不会有角色混乱的时候,他说:"拥有董事长和设计师的双重身份,其实很无奈。如果能选择的话,纯粹做设计师是很享受的。"  相似文献   
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