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1.
本文从修订质量方针和质量目标,质量体系要素的确定和展开,质量职能的分配,编制质量体系文件四个方面论述了黎明发动机公司贯彻GB/T 10300—88系列标准对进一步健全企业质量体系所起的作用;并以实例说明了质量体系要素的确定、展开及实施的情况。 相似文献
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在18%(质量分数,下同)H_2SO_4+5%C_2H_2O_4水溶液中,采用脉冲(PC)电流对2198和5A90两种铝锂合金进行阳极氧化处理。用扫描电子显微镜(SEM)观察铝锂合金阳极氧化膜表面和截面形貌;用能谱仪(EDS)对其成分进行面扫描和线扫描;用动电位极曲线检测氧化膜在3.5%NaCl水溶液中的耐蚀性。结果表明:2198和5A90铝锂合金阳极氧化膜主要由Al的氧化物组成;2198合金氧化膜表面存在细小颗粒,厚度约为150μm;5A90合金氧化膜表面存在微孔,为后续封孔处理提供结构条件,厚度约为180μm;用脉冲方法在两种铝锂合金表面生成的较厚阳极氧化膜具有较高的耐蚀性。 相似文献
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针对直升机旋翼工作环境下来流速度和迎角(Angle of attack,AoA)耦合引起的动态失速问题,建立了基于合成射流的旋翼动态失速控制的数值模拟方法。采用运动嵌套网格方法,通过对翼型的平移和旋转实现变来流速度-变迎角的耦合。以积分形式的雷诺平均N-S方程为主控方程,空间离散使用Roe格式,时间离散为隐式LU-SGS方法,以OA209翼型为研究对象,在翼型上表面放置合成射流激振器,开展了射流位置、动量系数、无量纲频率以及偏角等参数对轻度失速、深度失速下翼型动态失速控制的研究。研究发现,轻度失速下,射流位置靠近气流分离点时(20%c附近,c为翼型弦长),对逆压梯度引起的轻度失速控制效果最佳。深度失速下气流分离点虽在5%c之前,但射流位于前缘分离泡后端(10%c附近)时控制效果较好。大迎角需要较大的动量系数才能有效控制。射流频率对涡结构的尺寸和数量会产生一定影响,能改变气动特性波动幅度。较小的射流偏角对轻度失速的控制更有效,而深度失速则需要较大的偏角。 相似文献
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厉育成 《航空标准化与质量》1988,(5)
本文运用现代化管理的基本原理,结合当前企业质量管理的实际情况,探索企业质量管理体制改革的路子,以适应我国经济体制改革的要求。阐述质量管理体制的适应性、质量管理的系统性、质量保证体系的协调性、质量管理的闭环控制、质量信息和信息反馈、质量管理的能级以及质量工作的动力等。运用机构、法和人这三个管理手段改革质量管理体制,充分发挥管理机能,管好人、财、物、时间和信息,使质量管理体制成为一个有机的整体,以达到提高产品质量的目的。 相似文献
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刘志华%赵青%李德清%厉克勤%董一平 《宇航材料工艺》2000,30(2):48-50
介绍了真空空心阴极电弧焊接设备研制和焊接工艺研究情况,这是为解决钛合金容器焊接存在的飞溅问题而发明的一种先进的焊接工艺方法,在真空条件下,采用管状空心阴极,通入少量氩气,从而引燃电弧进行焊接。空心阴极焊接设备由空心阴极焊枪,真空系统,焊地电源,气体流量控制单元,总控制籍组成,文中详述了空心阴极焊枪设计,引弧试验情况及钛合金焊接工艺试验,结果表明焊接接头拉伸强度达到标准的要求,特别是与电子束焊相比,焊缝背面无焊接飞溅。 相似文献
6.
谢峰%张凌云%厉克勤 《宇航材料工艺》2000,30(4):58-61
采用MK-200全位置焊管机焊接小直径薄壁铝合金导管,必须解决好焊缝的表面成形和内部气孔问题。分析了气孔产生的原因,并提出了抑制气孔的措施。大量试验表明,采用加填充环和背保护气加压的方法可改善焊缝成形;通过严格的焊前清理、合理的参数设置等抑制气孔的工艺措施可获得理想的气孔合格率。 相似文献
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铝合金中厚板变极性等离子电弧焊(VPPA)焊接工艺的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
目前我国宇航工业中大量的铝合金构件主要采用交流钨极精惰性气体保护焊,用这种方法焊接铝合金不可避免地要产生气孔等焊接缺陷。 相似文献
8.
厉鼎铭 《航空标准化与质量》1996,(4)
联轴器生产中采用国外先进标准的情况厉鼎铭(六一四研究所)联轴器是我所的支柱民品。我所早期生产的联轴器仅供农业使用,技术含量低,经济效益差。以后,我们采用国外先进标准,研制生产高性能联轴器。经数年努力,我所生产的联轴器已扩大使用范围,主要应用于石化等行... 相似文献
9.
厉克勤%沈江红%谢峰%胡明臣%张凌云 《宇航材料工艺》2002,32(6):39-42,54
主要介绍了所研制的变极性等离子弧焊接系统,包括:主弧电源、维弧电源、等离子焊枪、电源配套系统以及计算机控制系统等,对系统的设计和关键技术突破作了较为详细的阐述。采用该系统焊接了4mm、5mm、12mm厚铝合金试片和5mm厚筒形结构件,焊缝内部质量符合QJ2698-95中I级接头要求,气孔符合MIL-STD-2219标准。 相似文献
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