单人线号测量器

一、概述在飞行试验中,机上敷设的电缆的两端,其中每根导线的接线端都必须有一一对应的线号。在一般情况下,电缆两端的导线线号在地面制好;但在特殊情况下,则需在机上先敷设好电缆后再量线标号。机上量线标号一般需两人共同进行,当电缆较长时,两人就要边喊边用万用表测线,如遇发动机试车,则此项工作就难于进行。为此,我们自行设计了一个安全可靠、极易自制的单人线号测量器。该测量器和万用表配用,只需一人即可,并且不受外界噪音的影     

束线环氧气密插座

新型飞机(包括改型的飞机)和机上的新成品都需做性能试验,定型试飞。飞机气密座舱的内外必须敷设一定数量的座舱内外连接导线(简称“内外连线”)。这些内外连线用以连接座舱内外的各个控制部分、电桥、电源、光线示波器(或记录磁带)、传感器、变换器以及成件等。对于内外连线的敷设,我们以前都是借用某些气密插头座中的空线或者借用某系统某设备的插头座,当连线根数不够时,在座舱气密框上钻孔,另行安装气密插头座。对于任何一种有气密座舱的飞机来说,这些工作都相当烦琐,而且解决的“内外连线”也不太多。安装新气密插头座,任务完成后还要补孔,长期使用后,容易影响座舱气密性,降低产品质量。当需要“外连线”根数较多时,用上述方法就难以解决。