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我厂现有空气压缩机的气缸与活塞间的隙缝均是靠装在活塞上的铸钢圈的弹力和向外的预张力贴紧气缸壁而起密封作用的。为防止活塞在往复运动中被咬死、烧伤和减少磨损,就需要加注一定量的润滑油。但同时带来一些弊端——使输出的空气中含有油质。而含有油质的气体在高温下会逐步形成积碳,这是产生燃烧、爆炸的隐患;沉积的油污既影响管路的畅通,又喷出油雾污染环境,还消耗大量的高级润滑油。为解决上述问题,我厂机修车间胡元亨、万晋亮等同志确定在3L型空压机上进行 相似文献
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在过去的一年里,我厂广大职工,针对生产技术关键,积极开展技术革新活动,取得较好的成绩。据不完全统计,我厂80年共实现技术革新647项,其中较大的项目有40余项。为国家节约各种原材料30 相似文献
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