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101.
创业企业剩余索取权的配置,是创业企业合约中的关键内容。创业企业在运作过程中,需要创业者和投资者共同的努力,将创业企业剩余索取权配置问题与创业企业在运作过程中双边道德风险的激励问题相结合,提出分级剩余索取权配置方案,并通过理论模型求解,得出能对双方达到最优激励的剩余索取权配置比例。最后通过实例,分析了分级剩余索取权配置方案在实际中应用的方法。  相似文献   
102.
基于工作流的协同编辑系统(ZOFFICE)的设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了ZOFFICE系统各个模块,讨论了计算机支持的协同工作(CSCW)的主要技术,其中重点讨论协同编辑系统设计中的并发控制技术,工作流技术以及IFS技术,根据CSCW的基本原理设计出了一个基于工作流的实时协同编辑系统的系统模型。  相似文献   
103.
社会资本是一种无形的资源,其强调的"信任、网络和规范"对农民政治参与具有普遍的促进作用。"信任"为政治参与提供精神支持,"网络"为政治参与提供载体支持,"规范"为政治参与提供保障。目前我国欠发达地区农村的这些社会资本存在严重缺失的现象。文章通过对苏北地区农村的实地调查,指出这种社会资本缺失对农民政治参与在选举、决策、管理、监督方面的制约,认为只有促进农村社会资本的发育,才能提高农民政治参与的愿望与行为。具体的途径包括:提高农民文化素质,增加个人可用资源,进而增强集体可用的社会资本;乡村干部在执行上级决策时还应兼顾村民意志,以此增加"信任"资本;充分发挥农村合作组织在社会资本建设中的作用,使农民的"私权"加以整合,使其面对"公权力"时获得平等话语权,同时增强农民的凝聚力;加强法制建设,通过发展"规范",引导、完善农民的政治参与,促进农民的民主决策、民主管理、民主监督。  相似文献   
104.
肖天航  昂海松 《航空学报》2009,30(7):1165-1175
 蜻蜓能通过改变前后翼间的相位实现对不同飞行姿态的控制。通过在动态非结构嵌套网格上求解非定常Navier-Stokes(N-S)方程,数值模拟三维蜻蜓模型在悬停(前进比J=0)和中等前飞速度(J=0.3)两种状态下的流场,每种状态各计算0°~360°间隔30°的13个不同相位。考察气动力和气动功率随相位的变化关系以及前后翼间的气动干扰。结果发现,平均举力和平均气动功率随相位的变化呈U型分布,举力足够用于平衡重力,气动功率也符合蜻蜓真实飞行的统计数据。90°~270°的较宽相位范围内,两翼间的气动干扰较为强烈且比较稳定,该范围内能量消耗较小,功率最省,在一定程度上解释了蜻蜓翼具有特定相位的现象。  相似文献   
105.
燃气蒸汽式发射系统工作过程仿真   总被引:2,自引:0,他引:2       下载免费PDF全文
建立了燃气蒸汽式导弹发射动力系统的数学模型,在此基础上进行数值模拟。在特定初始条件下计算发射筒内的温度、压力,以及导弹运动的速度、加速度和位移随时间的变化规律。研究结果可供相关研究工作参考。  相似文献   
106.
板材最优路径成形理论与方法   总被引:7,自引:0,他引:7  
按最优路径成形板材将获得理想的成形效果,这种最优成形路径可通过多点成形技术来实现。本文基于理想路径(最小塑性功路径)成形理论,提出了板材最优路径成形的概念。最优成形路径可由初始构形、目标构形以及一系列中间构形描述出来,根据理想路径成形的变形及本构关系,文中建立了计算初始构形的有限元方法;建立了确定中间构形的泛函,给出了求解中间构形的数值方法。根据给出的方法设计了近似最优路径成形──多道次多点成形实验,实验结果表明,采用近似最优路径成形,球面目标形状的最大变形曲率提高了11%~40%;马鞍面目标形状的最大变形曲率提高了15%-50%。  相似文献   
107.
从飞机制造工装工艺设计入手,结合计算机支持的协同工作方法,分析并论述了飞机工装协同工艺设计系统的框架模型,工作流管理机制。提出一种以工艺知识为支撑,基于网络的工装协同工艺设计系统的实现方案。  相似文献   
108.
板料机械性能指标与压制成形性能间的关系   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文通过一定的试验数据,对板料机械性能指标与压制成形性能间的关系进行了定性的分析。  相似文献   
109.
电子政务与客户关系管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
服务是管理的本质,服务行政已成为全球化的趋势。为了更好地为公众提供服务,顾客导向成为政府工作管理模式。电子政务是政府与民众建立良性互动关系的手段,把客户关系管理引进电子政务系统可以增进政府服务的广度和深度,构建新的、更好的政府与企业、政府与公民之间的关系,促使政府根据用户的意向需求而不是部门职能设立组织机构,更好地适应公众的要求。  相似文献   
110.
模型化处理是飞行器测控工程的重要技术之一。文章以在轨自旋飞行器的姿态运动为研究对象,采用动力学分析的方法,不仅实现了姿态角演化微分方程与转动角速度微分方程的严格解耦,而且提出并建立带关联方程的动态-测量系统模型。基于该系统模型和扩展Kalman滤波/预报算法,建立了姿态角最优估计和转动角速度高精度估计算法。  相似文献   
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