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901.
电液伺服阀衔铁组件是连接电-机械转换器和液压放大器的柔性构件,其刚度是影响伺服阀动静态特性的重要因素。针对衔铁组件精密零部件刚度的精确分析理论欠缺的问题,将衔铁组件等效为变截面弹性组合梁结构,考虑剪力对结构变形的影响,建立了基于能量守恒原理的衔铁组件柔度矩阵静力学解析模型。进一步,提出了弹簧管、反馈杆和挡板刚度以及组件综合刚度的高精度计算方法。并作了弹簧管刚度测量和反馈杆柔度测量,理论计算结果与测量结果吻合。所建立的衔铁组件柔度矩阵模型及刚度计算式可为衔铁组件柔性构件匹配设计和精密零件刚度标定提供依据。 相似文献
902.
介绍了微电脑真空差压铸造控制系统的组成及工作原理,设计了压力检测电路、调节阀控制电路和串行通信接口电路,同时说明了系统的调试,并给出了实验结论。结果表明,该系统的硬件电路设计合理,运行情况良好,并达到了设计指标。 相似文献
903.
通过水平定向钻在市政工程中的广泛应用,水平定向钻施工越来越显示出它的优势,其施工对周围环境的影响需要评估。为此,对水平定向钻小直径管道施工过程引起的力学效应进行了讨论,重点探讨了拉力、扭矩和泥浆的影响,同时通过分析沉降位移监测值,就具体施工过程所带来的影响进行了讨论,得出了有益的结论。 相似文献
904.
905.
906.
李四超 《海军航空工程学院学报》2016,31(1):89-94
文章对筒底结构经过适当的简化,选取了计算模型,给出入口边界条件和筒内流场湍流参数,确立了动网 格边界条件,通过仿真计算,得出筒底压力场。比较筒内特征点压强和试验值之间的吻合情况,从而验证了筒底压 力场仿真方法的正确性。 相似文献
907.
笛形管是飞机热气防冰系统的重要组成部分,笛形管上的孔径、孔间距以及笛形管的引气入口参数决定了防冰供气流量的大小及分配,从而影响防冰性能。本文基于多学科系统建模仿真平台AMESim,建立了笛形管流量分配仿真分析模型,对机翼热气防冰系统笛形管结构参数进行迭代设计。设计参数包括笛形管管径、喷孔孔径及孔间距等参数,最终获得了能够平衡设计状态点防冰热载荷的结构参数和引气流量分配,得到了防冰系统的引气压力制度。本文提出的基于AMESim的笛形管迭代设计方法可为热气防冰系统中笛形管的设计与优化提供参考。 相似文献
908.
909.
《中国航空学报》2023,36(1):434-443
Ultrasonic testing is effective in defect characterization and quality assurance of Carbon Fiber Reinforced Plastic (CFRP) components in the aerospace industry. Due to the coupling between complex shape and elastic anisotropy, the Phased Array Ultrasonic Testing (PAUT) and time-based Total Focusing Method (TFM) face significant challenges in the calculation of wave propagation. A wave velocity distribution model is established for a multidirectional convex corner of CFRP based on a homogenization theory and the above coupling effects are also incorporated. A ray-tracing method is proposed based on Dijkstra’s shortest path search algorithm. The predicted time of flight ensures that this technique, the homogenized TFM, could synthesize a high-quality focused image by post-processing on the full matrix capture data. Experiments on a laminate with three ?1.5 mm Side-Drilled Holes (SDHs) in different circumferential directions confirm a successful homogenized TFM imaging that all SDHs can be effectively detected. As compared to the isotropic scenario, the maximum positioning error is reduced to 0.12, 0.08, and 0.38 mm, and the Signal-to-Noise Ratios (SNRs) are increased by 2.1, 1.1, and 11.8 dB, respectively. It is suggested that the ray-tracing assisted TFM technique can effectively improve the imaging of corners in CFRP components. 相似文献
910.
To promote the development of fretting fatigue assessment and control technology for aircraft components, this paper uses the Crystal Plasticity Finite Element(CPFE) method and sub-modeling technology to study the Crack Initiation Location(CIL) of fretting fatigue in Aluminum Alloy(AA) specimens. The effects of external excitations such as normal load, tangential load, and axial stress on the CIL are investigated. It is found that the Most Likely Cracked(MLC) site revealed in a specimen and the ... 相似文献