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543.
舰载直升机着舰过程复杂。与地面降落相比,舰面的不稳定气流使得直升机姿态难以保持,下降的速度更大,且由于直升机通常都是单轮着舰,导致起落架载荷很大。为了研究直升机在不同条件下着舰时起落架的动态响应,建立了机体/起落架/舰船耦合模型,将着舰过程中直升机的运动和舰船的运动联系起来,通过仿真计算得出起落架的动态响应。仿真计算结果表明:直升机着舰质量越大,起落架压缩量和载荷越大;直升机低头着舰会导致前起落架载荷显著增大;直升机着舰下沉速度过大会导致着舰载荷急剧增大,可能会对结构造成破坏。 相似文献
544.
针对工艺资源的负荷均衡和资源利用情况,研究了工艺资源负荷问题,分析了工艺资源结构,建立了工艺资源信息模型,并给出了基于经验的工艺资源定额估算方法,建立了工艺资源负荷指数模型。算例证实了该模型的有效性。 相似文献
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546.
Hiroya Yamaguchi Midori Ozawa Takao Ohnishi 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2012
We report the discovery of recombining plasmas in three supernova remnants (SNRs) with the Suzaku X-ray astronomy satellite. During SNR’s evolution, the expanding supernova ejecta and the ambient matter are compressed and heated by the reverse and forward shocks to form an X-ray emitting hot plasma. Since ionization proceeds slowly compared to shock heating, most young or middle-aged SNRs have ionizing (underionized) plasmas. Owing to high sensitivity of Suzaku, however, we have detected radiative recombination continua (RRCs) from the SNRs IC 443, W49B, and G359.1–0.5. The presence of the strong RRC is the definitive evidence that the plasma is recombining (overionized). As a possible origin of the overionization, an interaction between the ejecta and dense circumstellar matter is proposed; the highly ionized gas was made at the initial phase of the SNR evolution in dense regions, and subsequent rapid adiabatic expansion caused sudden cooling of the electrons. The analysis on the full X-ray band spectrum of IC 443, which is newly presented in this paper, provides a consistent picture with this scenario. We also comment on the implications from the fact that all the SNRs having recombining plasmas are correlated with the mixed-morphology class. 相似文献
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548.
549.
凸轮检测方法的误差分析 总被引:2,自引:0,他引:2
刘兴富 《航空精密制造技术》1998,(6)
对发动机凸轮检测方法的原理误差、检测系统误差、测头制造及安装误差、凸轮偏心误差、阿贝误差及检测方法总误差等进行了比较全面的分析 相似文献
550.