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51.
52.
针对Al2O3p/Al金属基复合材料普通攻丝出现的粘刀现象和螺纹质量不好的问题,分析了问题原因及低频扭转振动攻丝工艺特点,进行了干切状态下振动攻丝和连续攻丝螺纹质量对比实验. 相似文献
53.
大气飞行条件下机翼附近的跨声速湿空气流动中空气中含有的水蒸汽可能越过饱和线而发生非平衡凝结。水蒸汽凝结潜热加热气流会改变跨声速流动的特性,从而对机翼气动特性造成显著影响。本文建立了湿空气非平衡凝结流动的数学物理模型,对ONERA M6机翼在跨声速条件下的湿空气非平衡凝结流动进行了分析。结果表明,与干空气流动相比,在攻角为3.06°和空气相对湿度为50%时,ONERA M6机翼表面压力系数有显著变化。造成机翼气动特性显著变化的原因在于:湿空气中水蒸汽凝结放热对跨声速气流加热,导致机翼表面附近的流速、压力与流场结构发生了显著变化。 相似文献
54.
邵荣宽 《中国民航学院学报》1997,15(1):67-73
1根据力学,热力学、电化学的原理,就弹性变形对金属热力势和电机电势的影响,从而加速金属腐蚀的问题,进行了详细的理论分析与探讨。 相似文献
55.
56.
变比热激波关系式及其在高超声速进气道计算中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文根据空气热力性质表建立了空气热力性质的解析表达式,从气动热力学基本方程和激波前后比热比不同出发建立并推导出完全变比热激波方程组及其解法。对分别使用变比热激波关系式与定比热激波和等熵流关系式计算结果进行的比较表明,使用变比热激波关系式进行高超声速进气道气动热力学分析计算,能够减少定比热假定产生的偏差,提高计算准确性。 相似文献
57.
58.
ESA再入探测器的某些空气热动力问题 总被引:1,自引:1,他引:0
L. MARRAFFA F. MAZOUE Ph. REYNIER C. REIMERS 《中国航空学报》2006,19(2):126-133
给出了两种不同的再入飞行器:充气的再入和下滑演示器(IRDT)和Huygens.两者的任务都涉及在靠近轨道的条件下再入并均已于2005年完成.概述了IRDT的使命和具体设计问题,综述了IRDT最近飞行的初步结果和ESTEC估计Huygens受到的辐射通量采用的方法. 相似文献
59.
60.
RBCC发动机火箭-冲压模态理想热力循环优化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于RBCC发动机工作原理,开展了特定燃烧组织模式下,RBCC发动机火箭-冲压模态的理想热力循环优化分析.根据火箭-冲压模态发动机工作特点,建立了工质热力循环过程模型,计算获得了最佳压缩点温度及其对应的最佳压缩比、最大循环功、热效率等参数.同时,给出了燃烧室最高温度、空燃比对最佳压缩比、最大循环功和热效率的影响规律,以及RBCC发动机热力循环的优化方向.研究结果表明,通过提高一级燃烧室最高温度、降低引射比、调整进气道压缩比至最佳压缩比等措施均可有效提高RBCC发动机最大循环功及循环效率. 相似文献