全文获取类型
收费全文 | 1714篇 |
免费 | 264篇 |
国内免费 | 208篇 |
专业分类
航空 | 1267篇 |
航天技术 | 248篇 |
综合类 | 216篇 |
航天 | 455篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 66篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 62篇 |
2016年 | 79篇 |
2015年 | 59篇 |
2014年 | 114篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 96篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 96篇 |
2008年 | 120篇 |
2007年 | 140篇 |
2006年 | 123篇 |
2005年 | 119篇 |
2004年 | 83篇 |
2003年 | 91篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有2186条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
142.
通过压入测试以获取工程服役结构、小型构件和焊接结构焊缝过渡区的材料单轴本构关系参数,且根据材料本构关系参数来估算材料的压入硬度对于工程设计和安全评估有重要意义.对于幂律材料,本文依据锥形压入试验原理和弹塑性接触有限元分析(EPFEA),揭示了不同锥角的锥形压头其压入能量比与屈服应力之间存在线性关系,提出了基于能量原理预测金属材料本构关系部分关键参数(弹性模量、屈服应力和硬化指数)的CR-EMI (Constitutive Relationship based on Energy Method of Indentation)方法.同时,基于此种线性关系提出了由Hollomon本构关系模型参数预测硬度的H-EMI(Hardness based on Energy Method of Indentation)方法.通过对多种金属材料进行压入试验和有限元分析,验证了CR-EMI方法和H-EMI方法的有效性与精确性. 相似文献
143.
介绍了航电系统集成实施的背景,叙述了为完成系统集成工作组建的系统集成环境,开发的数字化检验系统、建立的质量保障体系以及航电系统集成工作所取得的初步效果。 相似文献
144.
145.
146.
燃烧室污染物生成大涡模拟模型的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
采用亚网格动力学模型和联合概率密度函数(PDF)亚网格模型对污染物NO的生成进行大涡模拟.计算中采用的数学模型有:k方程亚网格尺度模型来估算亚网格湍流粘性;亚网格EBU燃烧模型估算化学反应速率;在交错网格体系下, 采用SIMPLE算法和混合差分格式来求解差分方程.数值分析两种不同亚网格污染物生成模型和两种进口气流温度对NO排放的影响, 计算结果与实验数据比较表明:两种亚网格污染物生成模型都能较好的预估燃烧室污染物NO的生成, 但亚网格动力学模型的计算工作量要比联合概率密度函数亚网格模型少得多, 更适合工程应用. 相似文献
147.
针对导弹落角控制和精度控制的矛盾,运用飞行力学原理和最优控制理论,以落地速度倾角作为终端约束,以脱靶量、最小能量为性能指标,给出了一种适用于攻击地面目标的最优导引律。设计了导弹三通道的PID控制器,最后进行了导弹的6DOF仿真研究,仿真验证了设计方法的有效性。 相似文献
148.
针对超视距舰空导弹中制导的爬升段,采取两段程序圆弧相结合的方法设计弹道,给出了导弹爬升段的高度与倾角指令,并对于在圆弧间及弧与高空平飞段两转接点处出现的抖动现象,通过改变转接基准并做必需的导引指令修正,有效地解决了抖动问题。最后的仿真结果验证了所设计导引律的可行性和对于消除抖动问题所做措施的有效性。 相似文献
149.
Ceramics can keep their mechanical characteristics up to 2 000℃ or higher.In this paper,A model to predict ultimate strength of continuous fiber-reinforced brittle matrix composites is developed.A statistical theory for the strength of a uni-axially fiber-reinforced brittle matrix composite is presented.Also a semi-empirical frictional heating method for estimating in-situ interfacial shear in fiber-reinforced ceramic matrix composites was improved.Local uneven fiber packing variation as well as uneven micro-damage during fatigue can be expected to have effects on the composites:generation of frictional heating,thermal gradients,and residual stresses around local fiber breaks.This study examined those engineering interests by the finite element method. 相似文献
150.