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近年来,随着飞机性能的逐渐提高,管路系统的设计理念不断完善,对管路的卡箍也提出了更高的可靠性要求。基于这种情况提出了一种基于时域仿真的飞机管道卡箍振动疲劳寿命分析方法,该方法的优点在于振动响应和疲劳分析均在时域进行,减小了频谱分析所带来的误差。基于梁单元模型建立了管道有限元模型,在随机激励下,通过时域数值积分法进行了管道系统动力学分析,发现振动最大的卡箍,并输出卡箍位移载荷时间历程。建立卡箍实体有限元模型,利用瞬态分析的方法仿真在卡箍振动位移载荷作用下的振动薄弱环节应力,得到危险点应力时间历程。在时域利用雨流计数法编制载荷谱,并运用线性累计损伤理论,进行了卡箍疲劳寿命仿真分析。针对某型飞机发生了卡箍断裂故障的燃油管路,对管道进行了卡箍优化,并建立了该段管道的试验模型,在振动台上进行了振动试验,试验结果验证了仿真分析的准确性,说明了该方法的有效性以及工程实用性。 相似文献
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《中国航空学报》2023,36(6):174-185
Smooth and three types of U-shape single-edge notched plate specimens adopted to experimentally investigate stress rupture behavior of Ni-based Directionally Solidified (DS) superalloy at 850 °C exhibit notch weakening effect and multi-source cracking initiation near the notch root. However, stress rupture behavior of smooth and V-shape notched round bars at 1040 °C revealed by Li et al indicates notch strengthening effect and creep micro-holes originating mostly from the central portion. A combined creep-viscoplastic constitutive model is employed to analyze the distribution of stress, strain and stress Triaxial Factor (TF) near the notch root. The different stress distribution and creep restraint between asymmetric notched plate specimens and symmetric notched round bars are the main reasons for the corresponding failure mechanism. Meanwhile, a good qualitative relationship exists between TF value and stress rupture life of notched specimen. Especially, the area with maximum TF value (TFmax) is highly consistent with creep damage initiation region. Hence, based on the distribution characteristics of the initial tensile loading, a representative stress method independent of time -changing creep load at the location of TFmax is conducted for life prediction. The predicted results of both smooth and notched plate specimens and round bars agrees well with the experimental results. 相似文献
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《中国航空学报》2023,36(7):268-281
The shape control strategy of micro grooves is still unclear and challenging during the porthole die extrusion of grooved micro heat pipe (MHP). Through the simulation and experiment of porthole die extrusion of a MHP profile, the metal flow hysteresis behavior within micro features and the effect of ram speed and extrusion temperature on it and the resulting forming integrity was elucidated. Innovatively, Taguchi design and variance analysis (ANOVA) were introduced to determine their influence magnitude on the metal flow uniformity calculated by simulation results. The main findings are given below. The metal flow hysteresis derives from part feature size effect. The negligible friction-affected area during conventional extrusion severely slows down the metal flow within micro features during the MHP profile extrusion, which is due to the surge in the area ratio of the friction-affected area to the region in which it is located. Neither ram speed nor extrusion temperature can change the distribution of the friction-affected area. However, increasing ram speed multiplies the metal flow hysteresis and severely reduces the forming integrity, whereas extrusion temperature has little effect. Following this strategy, batch extrusion of the profile with micro-grooved width of 0.27 ± 0.02 mm was achieved in industrialized conditions. 相似文献
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空间热辐射器担负着航天器内部多余热量向外太空排散的任务,是航天器热控系统的关键设备,尤其是载人航天器,辐射器需要满足长寿命、高可靠度、高稳定性的要求,目前已发射的载人航天器均采用流体回路辐射器。对中国空间站流体回路/热管耦合式辐射器进行试验研究,得出辐射器散热性能的变化规律。首先论述试验方案和试验过程,并给出试验结果数据;然后通过对试验数据分析,得出辐射器传热热阻,以及散热能力随流体回路参数及外热流参数的变化规律;最后基于试验数据,完善辐射器仿真分析模型,并与试验典型工况进行对比分析,实现仿真模型与试验数据的良好吻合,仿真模型可用于辐射器在轨工作性能预示分析。实验分析结果对航天器空间辐射器设计具有一定的参考意义,可为航天器整舱热平衡试验方案及辐射器在轨工作状态设置提供数据支持。 相似文献
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