全文获取类型
收费全文 | 8549篇 |
免费 | 1675篇 |
国内免费 | 1592篇 |
专业分类
航空 | 6265篇 |
航天技术 | 2057篇 |
综合类 | 1165篇 |
航天 | 2329篇 |
出版年
2024年 | 51篇 |
2023年 | 219篇 |
2022年 | 317篇 |
2021年 | 368篇 |
2020年 | 407篇 |
2019年 | 406篇 |
2018年 | 385篇 |
2017年 | 460篇 |
2016年 | 488篇 |
2015年 | 417篇 |
2014年 | 653篇 |
2013年 | 510篇 |
2012年 | 630篇 |
2011年 | 685篇 |
2010年 | 492篇 |
2009年 | 487篇 |
2008年 | 509篇 |
2007年 | 523篇 |
2006年 | 461篇 |
2005年 | 421篇 |
2004年 | 342篇 |
2003年 | 309篇 |
2002年 | 248篇 |
2001年 | 234篇 |
2000年 | 215篇 |
1999年 | 207篇 |
1998年 | 207篇 |
1997年 | 149篇 |
1996年 | 147篇 |
1995年 | 140篇 |
1994年 | 159篇 |
1993年 | 112篇 |
1992年 | 97篇 |
1991年 | 91篇 |
1990年 | 70篇 |
1989年 | 73篇 |
1988年 | 65篇 |
1987年 | 39篇 |
1986年 | 18篇 |
1984年 | 5篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
231.
在设计控制系统模型时,首先引入了有限差分法(FDM)离散化后的波动方程,然后基于H∞最优控制原理,检查闭环控制系统的稳定性和可探测性,对控制系统传感器和作动器的位置进行优化配置.通过计算闭环反馈系统的范数,最终得到了控制系统的最优控制算法.仿真结果表明,利用波动方程来优化控制系统传感器和作动器位置的算法是可行的,可广泛应用于飞控系统的设计中. 相似文献
232.
为更好地理解热力学排气系统(TVS)的运行机理,优化其运行参数,针对节流装置,建立了热力学模型,讨论了节流过程中状态参数的变化规律,对比了单相气体、单相液体节流的性能特性,进一步揭示了焦汤节流效应的原理,分析了不同节流背压下节流前低温工质(液氢和液氧)压力和温度对节流性能的影响,并结合TVS实际应用,阐述了节流最大制冷量的利用效果,提出了优化的TVS工作区间。研究表明:在节流过程不发生相变情况下单相气体节流制冷效应要比单相液体节流制冷效应更加显著;而在节流过程发生相变情况下液体节流至两相后,由于空化吸热导致流体温度降低,对于液氢,0.5MPa的压降可产生接近3 K的温降。对于液体节流,节流前压力对节流过程影响可忽略,〖JP2〗而节流前温度和节流背压对节流过程起主导作用;对于液氢在在轨运行工况下,考虑到节流制冷量的充分利用,同时保证换热过程体积含气率不高于90%,推荐TVS系统中节流背压范围为75~143 kPa。 相似文献
233.
234.
This paper deals with geometric error modeling and sensitivity analysis of an overconstrained parallel tracking mechanism. The main contribution is the consideration of overconstrained features that are usually ignored in previous research. The reciprocal property between a motion and a force is applied to tackle this problem in the framework of the screw theory. First of all, a nominal kinematic model of the parallel tracking mechanism is formulated. On this basis, the actual twist of the moving platform is computed through the superposition of the joint twist and geometric errors. The actuation and constrained wrenches of each limb are applied to exclude the joint displacement. After eliminating repeated errors brought by the multiplication of wrenches, a geometric error model of the parallel tracking mechanism is built. Furthermore,two sensitivity indices are defined to select essential geometric errors for future kinematic calibration. Finally, the geometric error model with minimum geometric errors is verified by simulation with SolidWorks software. Two typical poses of the parallel tracking mechanism are selected, and the differences between simulation and calculation results are very small. The results confirm the correctness and accuracy of the geometric error modeling method for over-constrained parallel mechanisms. 相似文献
235.
236.
机载部件的可靠性直接影响航空器的安全运行。本文通过对机载部件使用寿命的统计和失效分析,对部件的故障提出了有效的控制方法,并举例说明了此方法在维护中的使用。 相似文献
237.
238.
本文通过对该型教练机现有航空电子系统构型、驾驶员操作程序、接口控制文件深入研究,结合未来功能扩展需求,给出了合理的系统构型分析、功能分配、数据流规划、原相关系统软件改动分析,在此基础上还设计出了嵌入式训练系统技术方案.依据方案研制的嵌入式训练系统原理样机通过系统动态试验、航电系统地面综合试验和飞机地面通电试验,证明系统... 相似文献
239.
停机坪是机场的重要组成部分,停机坪安全是机场安全关注的重点。影响停机坪安全作业的要素有很多,通过对这些要素进行监控和预警,可以减少停机坪的安全隐患,保证机场正常运行。根据济南遥墙机场的主要数据,运用因子分析法对影响停机坪安全的主要因素进行分类,提取公共因子。并运用人工神经网络(ANN)方法,对这些公共因子进行神经网络训练和预测分析,最终得到遥墙机场停机坪的安全情况。 相似文献
240.