全文获取类型
收费全文 | 3618篇 |
免费 | 815篇 |
国内免费 | 957篇 |
专业分类
航空 | 3067篇 |
航天技术 | 451篇 |
综合类 | 703篇 |
航天 | 1169篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 106篇 |
2021年 | 142篇 |
2020年 | 149篇 |
2019年 | 158篇 |
2018年 | 160篇 |
2017年 | 216篇 |
2016年 | 236篇 |
2015年 | 238篇 |
2014年 | 234篇 |
2013年 | 233篇 |
2012年 | 348篇 |
2011年 | 301篇 |
2010年 | 218篇 |
2009年 | 205篇 |
2008年 | 201篇 |
2007年 | 237篇 |
2006年 | 202篇 |
2005年 | 194篇 |
2004年 | 169篇 |
2003年 | 159篇 |
2002年 | 156篇 |
2001年 | 140篇 |
2000年 | 111篇 |
1999年 | 111篇 |
1998年 | 92篇 |
1997年 | 72篇 |
1996年 | 81篇 |
1995年 | 66篇 |
1994年 | 72篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 61篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 31篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 7篇 |
排序方式: 共有5390条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
介绍了一种新颖的原子氧模拟试验装置。该装置采用了微波电子回旋共振(electroncyclotronresonance简称“ECR”)的先进技术。最佳调试状态下,可获得10(15)/(cm2·s)的束流。在该试验装置上,对航天器上常用的Kapton和石墨环氧材料进行了原子氧效应试验,首次在国内成功的获得了原子氧束流模拟试验的样品结果。对样品的表面形貌分析证明:试验结果完全与国外同类设备的试验结论一致,这标志着中国在原子氧地面模拟技术领域的研究已取得重要进展。 相似文献
122.
防静电白色热控涂层的空间环境性能试验 总被引:4,自引:0,他引:4
通过在氧化锌晶格中掺入重金属离子,得到具有防静电功能的白色颜料,再以丙烯酸树脂为粘合剂制备出空间飞行器外表面用的ACR-1防静电白色热控涂层;研究了空间环境效应(包括紫外辐照,电子和质子辐照)对该热控涂层太阳吸收率的影响并与有机硅白色热控涂层进行了比较,地面模拟空间环境试验研究结果证明,ACR-1防静电白色热控涂层具有良好的空间稳定性。 相似文献
123.
124.
125.
126.
由于受空气压缩性的影响,飞机的颤振速度在跨声速区附近一般会出现较大降低。为解决此问题,简要分析了跨声速区颤振"凹坑"形成的机理,并结合某型飞机的颤振试飞,提出了跨声速区的颤振试飞方法,并给出了数据分析处理结果和结论。 相似文献
127.
128.
孟斌 《空间控制技术与应用》2019,45(1):15-19
摘要: 研究强不确定系统“全系数之和等于1”的实现方法,强不确定系统指的是系统的静态增益及其界不完全确知且范围较大.“全系数之和等于1”是吴宏鑫院士20世纪80年代发现的,该原理表明,对于未知连续系统,其离散化系统的系数的和在一定条件下是1.该原理的发现对于解决闭环辨识和自适应控制的瓶颈问题具有关键作用.“全系数之和等于1”是在一定条件下成立的.为了实现系统的“全系数之和等于1”,需要对系统进行一定的变换,以满足所需条件.其中,采用静态增益的标称值的倒数进行输入变换的方法在实际中得到了广泛应用.但是,当系统的不确定性较大时,该变换将带来较大偏差.针对该问题开展了深入研究,明确给出了系统静态增益的不确定性与标称值的比值的关系对于实现“全系数之和等于1”的影响.当不确定性与标称值的比值较小时,可以近似实现“全系数之和等于1”;当比值较大时,进一步给出了通过选取合适的采样周期,近似实现“全系数之和等于1”的方法.本文的研究对于特征模型理论在实际中的应用提供了一定的基础. 相似文献
129.
130.