全文获取类型
收费全文 | 1776篇 |
免费 | 556篇 |
国内免费 | 303篇 |
专业分类
航空 | 1847篇 |
航天技术 | 258篇 |
综合类 | 182篇 |
航天 | 348篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 128篇 |
2020年 | 119篇 |
2019年 | 116篇 |
2018年 | 100篇 |
2017年 | 127篇 |
2016年 | 146篇 |
2015年 | 118篇 |
2014年 | 143篇 |
2013年 | 129篇 |
2012年 | 131篇 |
2011年 | 179篇 |
2010年 | 144篇 |
2009年 | 109篇 |
2008年 | 115篇 |
2007年 | 132篇 |
2006年 | 82篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 4篇 |
排序方式: 共有2635条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
结合典型飞行事故案例,讨论分析了在实际飞行中导致民航客机着陆性能恶化的主要因素,即高高度大速度进场,不正确的接地技术以及刹车使用不当等。并以737-300型飞机为例具体分析了高高度、大速度进场的特点及对着陆距离的影响,讨论了带平飘轻接地,不正确的接地技术导致着陆距离增长的原因,这些对帮助飞行员改进着陆操纵技术具有重要的指导作用。 相似文献
992.
本文研究了地球高阶引力模型中,基于脉冲作用的航天器轨道追逃问题。针对该问题,将航天器轨道追逃问题定义为两选手计算博弈,其中以博弈双方的距离和燃料消耗设计了性能指标函数,并以速度增量大小和方向构建容许控制集。此外,为了保证纳什均衡解的求解效率,引入了快速搜索(ARS)算法,并设计了一种数据剪枝方法用于优化搜索空间,最终实现了基于计算博弈的控制策略的快速求解。仿真结果表明:该方法能够有效解决脉冲作用下航天器的追逃难题,与传统方法相比,该方法能同时满足脱靶量精度和燃料消耗要求,具有一定的可行性和有效性。 相似文献
993.
994.
995.
996.
为解决某二冲程航空活塞发动机采用航空煤油后爆震极限功率严重下降的问题,进行了一维发动机性能仿真分析,提出了提高发动机爆震极限功率的技术措施。在发动机额定工况下,油耗率和排气温度不发生恶化的前提下,添加抗爆添加剂、降低压缩比和推迟点火提前角以抑制采用煤油后的发动机爆震倾向,扩大缸径和降低空燃比以助于恢复发动机的爆震极限功率。结果表明:经过优化,发动机输出功率可达到原型机的96%,油耗率增加了19%,排气温度升高了57K。研究结果可为二冲程煤油发动机的性能优化和提高工作的可靠性提供依据。 相似文献
997.
998.
999.
1000.
杨李 《民用飞机设计与研究》2017,(4):20
从民机制造商的角度,阐述了客户价值的理念,并以此为指导开展宽体客机典型航线选择的研究。从市场需求和性能需求两个方面深入分析航空公司选择宽体客机进行市场开拓的影响因素,并结合昆明至巴黎典型航线案例进行了说明。 相似文献