全文获取类型
收费全文 | 2663篇 |
免费 | 483篇 |
国内免费 | 770篇 |
专业分类
航空 | 1295篇 |
航天技术 | 1002篇 |
综合类 | 238篇 |
航天 | 1381篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 67篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 149篇 |
2020年 | 113篇 |
2019年 | 150篇 |
2018年 | 165篇 |
2017年 | 150篇 |
2016年 | 157篇 |
2015年 | 188篇 |
2014年 | 299篇 |
2013年 | 222篇 |
2012年 | 248篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 198篇 |
2009年 | 209篇 |
2008年 | 165篇 |
2007年 | 133篇 |
2006年 | 133篇 |
2005年 | 102篇 |
2004年 | 70篇 |
2003年 | 87篇 |
2002年 | 94篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 59篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 46篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 35篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 20篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 16篇 |
1984年 | 7篇 |
排序方式: 共有3916条查询结果,搜索用时 31 毫秒
931.
932.
933.
934.
935.
在前期开展再入飞行器RCS(雷达散射截面)特性试验和理论研究的基础上,对典型临近空间高超声速飞行器RCS特性开展了研究,分析了绕流和尾迹对飞行器本体RCS特性的影响。研究表明等离子体流场在头身部绕流、近尾尾迹和部分远尾尾迹的最大电子密度将远高于电离层最高电子密度,更高于典型天波超视距雷达工作频段对应的临界电子密度。因而等离子体尾迹将会对3~30 MHz频段电磁波产生较强的散射,使得等离子体尾迹的RCS远远大于飞行器本体的RCS。利用临近空间高超声速飞行器尾迹RCS的这一特点,有可能实现对临近空间高超声速飞行器的超视距探测。 相似文献
936.
利用中国原子能科学研究院100 Me V质子回旋加速器(CY CIAE-100)的单粒子效应辐照装置,测量了典型静态随机存储器(SRAM)的质子单粒子翻转截面;利用Space Radiation 7.0软件计算了卫星搭载该器件在典型轨道条件下运行的在轨错误率;同时研究了航天器在不同轨道高度、轨道倾角和屏蔽条件下对质子单粒子效应引发的在轨错误率的影响。计算结果表明:航天器运行于地球同步轨道高度及以下时,质子单粒子效应引发的在轨错误率均高于重离子的,最高可相差3个数量级左右。 相似文献
937.
938.
939.
临近空间飞行器电子设备集成度高、体积小、功率大,导致发热量大大提高,而其又直接工作在恶劣的空间热环境,因此,空间大功率电子设备的热设计成为未来飞行器安全、高效飞行的关键因素之一。本文针对临近空间的热环境特点,结合控制单元的工作模式,采用冷板散热、热控涂层、低热阻途径以及提高换热效率等有效方法对电子设备进行热设计。在结构设计基础上,用商业软件ANSYS ICEM CFD进行前处理,用FLUENT进行模拟热仿真,并对结果进行分析后给出3种合理优化的设计方案。仿真结果表明,增加冷板边缘处面积、增大辐射散热和自然对流换热表面积的设计方案可以有效地将控制器温度控制在293.15~318.15 K高效可靠的工作温度之间。 相似文献
940.
针对临近空间高速飞行器爬升航迹问题,提出了一种涡轮冲压组合发动机尺寸选型的依据和一种固体火箭助推器辅助加速的爬升策略。以本文设计的一型临近空间高速飞行器为原型,基于hp自适应Radau伪谱法开展爬升航迹优化研究,将最优控制问题转化为非线性规划问题,以爬升消耗燃料质量最小为目标,利用序列二次规划算法求解最优航迹。在此基础上,分析了涡轮冲压组合发动机尺寸选型和采用固体火箭助推器加速爬升策略对爬升航迹和巡航航程的影响。结果表明,选取合理的发动机尺寸和助推器辅助爬升策略,均可有效减少飞行器爬升消耗燃料质量,提升巡航航程。 相似文献