全文获取类型
收费全文 | 1544篇 |
免费 | 877篇 |
国内免费 | 58篇 |
专业分类
航空 | 1250篇 |
航天技术 | 71篇 |
综合类 | 39篇 |
航天 | 1119篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 30篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 55篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 85篇 |
2010年 | 63篇 |
2009年 | 97篇 |
2008年 | 129篇 |
2007年 | 110篇 |
2006年 | 104篇 |
2005年 | 103篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 107篇 |
2001年 | 95篇 |
2000年 | 102篇 |
1999年 | 123篇 |
1998年 | 98篇 |
1997年 | 114篇 |
1996年 | 101篇 |
1995年 | 88篇 |
1994年 | 70篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 38篇 |
1987年 | 11篇 |
排序方式: 共有2479条查询结果,搜索用时 15 毫秒
201.
液体推进系统充填过程的有限元状态变量模型 总被引:9,自引:2,他引:9
研究了常温推进剂液体火箭发动机充填过程的建模问题。对推进剂充填管道系统进行有限元分割,应用基本守恒定律于充满推进剂的单元和充满气体的单元,两相单元则采用等效流容方程,建立了常温推进剂管道系统充填过程的有限元状态变量模型。模型面向液体推进系统动态过程控制与通用仿真。利用该模型,对一管道充填过程进行了仿真计算,给出了有关计算结果。 相似文献
202.
203.
204.
分析了高过载对固体火箭发动机流场和绝热层烧蚀的影响规律,提出一种新的研究思路:采用数值模拟方法来预示发动机三维两相流场,建立高过载流场模拟实验装置,开展绝热层烧蚀实验,建立高过载条件下的绝热层烧蚀模型,在此基础上发展高过载发动机绝热层设计和烧蚀预示方法。其中关键技术是高过载流场的模拟,对粒子加入法和弯管分离法两种方案进行了论证,认为弯管分离法原理上是可行的。为了验证这种方案的可行性,开展了弯管通道两相流的数值模拟研究,计算结果表明弯管装置具有使凝相粒子聚集形成高浓度粒子流的功能。 相似文献
205.
206.
207.
发展一种研究全流量补燃循环液体火箭发动机静态特性的算法一免疫策略算法。采用免疫策略算法求解液体火箭发动机的静态特性方程组,将该模型的非线性方程组求解问题转化为求带有约束的极小值的优化问题,建立了免疫策略计算模型。设计了免疫策略计算中使用的交叉算子和变异算子,叙述了免疫操作的处理过程。数值计算的结果表明,利用基于免疫策略的算法可以在较大范围内进行全流量补燃循环液体火箭发动机的静态特性研究,并且减轻原有进化算法在计算后期的波动现象,使得收敛的速度得到较大提高。 相似文献
208.
209.
210.