全文获取类型
收费全文 | 451篇 |
免费 | 65篇 |
国内免费 | 98篇 |
专业分类
航空 | 401篇 |
航天技术 | 51篇 |
综合类 | 105篇 |
航天 | 57篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 29篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 25篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 18篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有614条查询结果,搜索用时 109 毫秒
501.
涡扇发动机异形曲面壳体零件单位长度直径变化较大,传统的制造方法是采用分体成形、组合焊接工艺,所需工序多、质量控制环节多、使用可靠性差,采用粘性介质压力整体成形方法则可以较好地解决这一问题。通过有限元模拟和试验方法,分析了成形工步、粘性介质粘性附着应力对板材流动及壁厚变化的影响。研究结果表明,粘性介质压力成形可以控制变形区板材的流动,提高成形试件壁厚分布的均匀性,使直径比为1.38零件的壁厚减薄率控制在12%,适合于涡扇发动机异形曲面壳体零件的整体成形。 相似文献
502.
503.
以直升机主动扭转智能旋翼的数学模型作为控制对象,以主动桨尖偏转引起的桨毂五力素的4阶谐波分量作为输出项,以主动桨尖偏转角作为输入项,建立了多输入多输出控制系统;在此基础上,对主动扭转智能旋翼数学模型进行仿真控制试验,研究不同频率组合的控制信号对桨毂五力素4 Ω谐波分量的抑制影响. 相似文献
504.
505.
航空发动机分布式控制系统综述 总被引:9,自引:0,他引:9
分布式控制是航空发动机控制发展的重要方向之一。分析了分布式控制在航空发动机控制中的应用 ,对航空发动机分布式控制系统的结构、总线技术及智能装置等关键问题做了系统阐述。 相似文献
506.
507.
搅拌摩擦焊在电机制造中的应用前景 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了搅拌摩擦焊的原理、特点和发展情况;分析了该技术用于焊接紫铜/紫铜接头的可行性。并对其在电机制造业中的应用前景作了初步探讨。 相似文献
508.
509.
510.
智能制造系统质量控制的神经网络方法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了利用人工神经网络预测质量参数的方法,提出了用有监督线性特征映射网络构造自校正神经网络的方法及网络参数的选择,并提供了在磨削尺寸预测中的应用,研究表明该方法具有广泛的应用前景。 相似文献