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851.
风险投资的退出机制与决策分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
风险投资作为一种中长期投资区别于其它投资的关键在于它的进入是为了最终地退出,能否顺利地退出是风险投资成功最为重要的一环。从风险投资的退出机制着手,并利用退出决策模型分析了风险投资的退出过程,提出了完善我国风险投资退出机制的建议,首先应该适当放宽高新技术企业上市条件或者建立第二股票市场,其次政府应该完善知识产权保护的立法和执法,按有关规定明确科技发明成果的产权归属,最后应该加快产权交易市场的建设,使风险权益能够在产权市场上顺利流通。  相似文献   
852.
固体润滑技术在空间机械中的应用   总被引:13,自引:0,他引:13  
对空间机械润滑的特殊性作了简要的分析,评述了各种固体润滑材料在空间环境中的摩擦磨损性能,介绍了各种固体润滑膜的制备工艺及其在空间机械中的应用情况,并指出了有待进一步研究的问题。  相似文献   
853.
三自由度3-CS并联平台机构的运动学分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
首先介绍了一种新型的并联机构--三自由度 3-CS并联平台机构的模型。应用螺旋理论分析了该机构的瞬时运动。同时对该机构进行了运动学分析 :给出了操作平台的输出运动参数的 3个运动约束方程和3个独立输出运动参数与 3个独立运动输入参数之间的一阶速度影响系数矩阵,最后给出了求解机构位置正、反解的计算方法。  相似文献   
854.
XD 法原位合成 NiAl 基复合材料反应机制的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
 用差热分析(DTA)、X射线(XRD)、扫描电镜(SEM)等技术研究了NiAl金属间化合物基复合材料(IMCs)的合成机理。结果表明,XD反应是许多局部自蔓燃高温合成(SHS)过程产生的燃烧波的叠加,加热过程中高能态[Ni],[Al]间的固态反应所放出的热充当了各个(SHS)过程的点火源。粉坯密度是决定XD反应机制的重要因素,因为孔隙对SHS过程中燃烧波的点燃和自蔓延起阻碍作用。  相似文献   
855.
液体火箭发动机失效的Weibull分布环境因子   总被引:7,自引:3,他引:7       下载免费PDF全文
针对液体火箭发动机,给出了检验天地环境下失效机理是否相同的统计方法,基于这个前提,推导了天地环境因子的极大似然估计,并用数值例说明了这些方法。  相似文献   
856.
可磨耗封严涂层的冲蚀磨损特性及模型   总被引:4,自引:0,他引:4  
抗冲蚀性是可磨耗封严涂层最重要的性能。在自制的真空自由落砂试样旋转式冲蚀磨损试验机上对几种中温封严涂层的冲蚀磨损特性及机理进行了研究。实验结果表明,冲蚀失重与冲蚀时间具有良好的线性关系;在60°时冲蚀率最大;冲蚀率与冲蚀速度有幂函数关系,速度指数随冲蚀角度增大而增大;90°冲蚀时,涂层的冲蚀机理为冲击粒子在涂层表面冲击挤压,产生凹坑和凹坑边缘凸起的唇片,随后的冲蚀使唇片流失;粒子的不断冲击使表层金属相松动,导致呈颗粒状剥落。30°冲蚀时涂层的冲蚀机理为切削、犁削并有孔洞、非金属相贯通效应。在此基础上提出了封严涂层的冲蚀磨损模型。  相似文献   
857.
Ti2SnC的合成及其反应机制的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用常压烧结技术,分别对Ti/Sn/C和Ti/Sn/TiC两种配料,在950~1250℃温度范围、保温15~360 min,真空条件下进行烧结.结果表明,两种配料均在1200℃短时间内合成了高纯度Ti2SnC粉.利用X射线衍射(XRD),能量色散谱仪(EDS)及扫描电镜(SEM)对Ti2SnC粉末进行了表征,并对Ti2SnC的形成机制进行了分析.所制备的Ti2SnC为片状颗粒,表面光滑,颗粒尺寸小于10 μm,厚度约为1~2 μm.Ti2SnC的形成机制是,在Ti-Sn-C反应系统中,Ti和Sn先反应形成Ti-Sn化合物;然后是Ti和C反应形成TiC;最后,Ti-Sn化合物和TiC反应形成Ti2SnC.此反应机制进一步由Ti-Sn-TiC反应系统验证.  相似文献   
858.
飞机疲劳载荷谱代表起落选取方法研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
 飞机中值载荷谱编制用100个左右实测飞行起落小子样反映机队飞机使用情况,用结构当量寿命子样中值作为代表起落选取指标,用实测飞行小子样作为任务剖面代表起落选取基准。本文提出在用实测飞行准确测量结构飞行载荷的基础上,用累积损伤子样平均值作为选取代表起落的指标,用机队飞机外场实际使用飞行数据大子样作为代表起落选取的基准。分析和对比实验结果都表明,用本文方法选取代表起落编制的飞机疲劳载荷谱能真实反映机队飞机的平均使用情况。  相似文献   
859.
实现机翼前缘形状连续变化柔性机构的拓扑优化   总被引:7,自引:0,他引:7  
黄杰  葛文杰  杨方 《航空学报》2007,28(4):988-992
 为了实现自适应机翼表面的连续准确变化和结构轻量化,将分布式柔性机构引入到机翼形状变化结构设计中。基于SIMP密度 刚度插值模型,以实际位移与目标位移之间的偏差最小为目标,建立了实现机翼前缘形状连续变化柔性机构的拓扑优化模型,采用Matlab编程对柔性机构进行了优化设计,并对不同参数变化的影响进行了讨论,最后使用Ansys9.0对其中一个优化结果进行了机构的仿真分析。研究结果表明:该机构可实现机翼前端0~8.14°的变化;不同的体积分数、驱动位置、权重因子将对优化结果产生不同程度的影响,从而证明了用分布式柔性机构实现机翼前缘连续形变的可行性和设计方法的有效性。  相似文献   
860.
基于DSP的三自由度肌电假手实时控制方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
赵京东  姜力  刘宏  蔡鹤皋 《航空学报》2007,28(5):1257-1261
 利用安置在拇长屈肌,指深屈肌和指伸肌上的3个电极所测得的肌电信号,采用所提出的新的模式分类器,可以实现基于DSP的三自由度假手手指运动的实时控制。该分类器采用自回归(AR)参数模型和样本熵的方法构造特征矢量,经过由弹性反向传播(RP)算法构建的3层前馈神经网络的分类,能够成功地分辨出拇指、食指和中指的弯曲与伸展运动,平均识别率可以达到91%以上。实验结果表明,该分类器具有很高的辨识能力,同时由于其较小的计算量,也为嵌入式的多自由度肌电假手控制提供了一种新的控制方法。  相似文献   
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