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372.
373.
针对卷积神经网络规模庞大、参数数量众多、在资源受限的在轨场景中难以应用的问题,提出了一种基于知识蒸馏的剪枝压缩改进方法。该方法对训练好的网络进行基于权重和基于通道的混合参数剪枝,在保留网络重要连接的同时剔除冗余信息;采用知识蒸馏法,用原始网络学到的知识指导剪枝后网络的再训练过程,以恢复损失的精度;在遥感数据集上对VGG-16分类网络进行实验。结果表明:所提方法可以实现16~18倍的压缩效果,并且网络精度下降不到1%。这使得卷积神经网络的在轨应用成为可能,具有理论及现实意义。 相似文献
374.
《中国航空学报》2023,36(3):184-201
It is vital to establish an interpretable fault diagnosis model for critical equipment. Belief Rule Base (BRB) is an interpretable expert system gradually applied in fault diagnosis. However, the expert knowledge cannot be utilized to establish the initial BRB accurately if there are multiple referential grades in different fault features. In addition, the interpretability of BRB-based fault diagnosis is destroyed in the optimization process, which reflects in two aspects: deviation from the initial expert judgment and over-optimization of parameters. To solve these problems, a new interpretable fault diagnosis model based on BRB and probability table, called the BRB-P, is proposed in this paper. Compared with the traditional BRB, the BRB-P constructed by the probability table is more accurate. Then, the interpretability constraints, i.e., the credibility of expert knowledge, the penalty factor and the rule-activation factor, are inserted into the projection covariance matrix adaption evolution strategy to maintain the interpretability of BRB-P. A case study of the aerospace relay is conducted to verify the effectiveness of the proposed method. 相似文献
375.
航空公司航线进入后的运营可持续性直接影响其盈利水平。基于生存分析方法探究影响航线运营持续时间的因素,从成本和供给特征、航线和机场特征、市场结构特征、航司合作类型和时间异质性5个方面选取关键因素,以自由化程度较高的欧美跨大西洋市场为实证对象,研究年份为2003—2021共19年,采用Kaplan-Meier方法进行单因素分析,并构建威布尔参数生存模型分析影响因素与航线运营持续时间的定量关系。结果表明:(1)航司在欧美航线的平均运营持续时间为5年,持续运营超过10年的航线占比为16%;(2)距离、航司投入总运力、航线结构、端点机场类型和竞争程度、航司类型及所属区域和联盟对航司航线运营持续时间具有显著影响;(3)联盟和代码共享独立变量和交互变量均对航线生存产生显著影响,星空和天合联盟成员的航线运营持续时间更长,联盟成员在代码共享合作时承担不同承运人角色对航线退出风险影响存在显著差异。 相似文献