全文获取类型
收费全文 | 1089篇 |
免费 | 214篇 |
国内免费 | 222篇 |
专业分类
航空 | 764篇 |
航天技术 | 223篇 |
综合类 | 194篇 |
航天 | 344篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 56篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 75篇 |
2009年 | 70篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 75篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 29篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 8篇 |
排序方式: 共有1525条查询结果,搜索用时 15 毫秒
181.
连续式跨声速风洞设计关键技术 总被引:12,自引:3,他引:12
为研制先进飞行器,除了提高现有风洞试验测量精度和改进试验技术外,必须建立高性能连续式跨声速风洞试验设备,解决飞行器高速风洞试验模拟能力和精细化模拟问题.以试验段尺寸0.6m×0.6m连续式跨声速风洞设计为例,给出了风洞总体设计方案,分析了如何降低风洞气流脉动、如何改善风洞流场品质、提高风洞运转效率和拓展风洞试验能力等关键技术途径.该风洞作为大型连续式跨声速风洞的引导风洞,方案设计主要采用了高压比压缩机驱动系统、半柔壁喷管、低噪声试验段、高性能换热器和三段调节片加可调中心体式二喉道等新型技术. 相似文献
182.
183.
184.
185.
酚醛树脂基纳米多孔材料(Phenolic Resin-based Nanoporous Materials,PNM)是满足新一代航天飞行器轻质、高效隔热需求的新型热防护材料,传统制备方法中需使用超临界干燥技术,制备周期长、成本高。本研究通过两步法,即先合成线性酚醛树脂,再进行溶胶-凝胶的方法,实现了常压干燥PNM的制备。系统研究了固化剂含量、固化温度和固化时间对材料结构的影响和调控作用,分析了影响材料收缩率和热稳定性的因素。结果表明,PNM的微观纳米结构的变化会影响材料干燥后的收缩率,制备大颗粒、大孔径的微观结构更有利于降低材料的收缩率。而PNM的热稳定性主要受交联反应过程形成的化学结构的影响,通过优化固化剂的含量可提高PNM的热稳定性。当固化剂含量为10%,固化温度提高至150℃,固化时间延长至48 h的条件下,获得的PNM有最高的热稳定性(900℃下的残碳率为54.2%)、最发达的孔结构(比表面积为264.0 m2/g、孔容为2.67 cm3/g、平均孔径为40.0 nm)和最小的收缩率(0%)。此PNM制备方法简单、性能优异,在未来航天飞行器上有广阔的应用前景。 相似文献
186.
187.
188.
本文首先介绍了合成孔径聚焦超声成像的基本原理。针对提高成像的分辨率和信噪比问题,研究了原始采样信号的相关性,提出了一种基于信号相关度加权的合成新算法和原始数据预处理方法。利用改进方法对试样进行了断面成像实验,实验结果表明:与传统的延时一叠加合成孔径算法相比,新方法提高了图像的横向分辨率和信噪比,改善了图像质量。 相似文献
189.
A. Debus J. Arnould 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2008
In accordance with the United Nations Outer Space Treaties [United Nations, Agreement Governing the Activities of States on the Moon and Other Celestial Bodies, UN doc A/RES/34/68, resolution 38/68 of December 1979], currently maintained and promulgated by the Committee on Space Research [COSPAR Planetary Protection Panel, Planetary Protection Policy accepted by the COSPAR Council and Bureau, 20 October 2002, amended 24 March 2005, http://www.cosparhq.org/scistr/PPPolicy.htm], missions exploring the Solar system must meet planetary protection requirements. Planetary protection aims to protect celestial bodies from terrestrial contamination and to protect the Earth environment from potential biological contamination carried by returned samples or space systems that have been in contact with an extraterrestrial environment. From an exobiology perspective, Mars is one of the major targets, and several missions are currently in operation, in transit, or scheduled for its exploration. Some of them include payloads dedicated to the detection of life or traces of life. The next step, over the coming years, will be to return samples from Mars to Earth, with a view to increasing our knowledge in preparation for the first manned mission that is likely to take place within the next few decades. Robotic missions to Mars shall meet planetary protection specifications, currently well documented, and planetary protection programs are implemented in a very reliable manner given that experience in the field spans some 40 years. With regards to sample return missions, a set of stringent requirements has been approved by COSPAR [COSPAR Planetary Protection Panel, Planetary Protection Policy accepted by the COSPAR Council and Bureau, 20 October 2002, amended 24 March 2005, http://www.cosparhq.org/scistr/PPPolicy.htm], and technical challenges must now be overcome in order to preserve the Earth’s biosphere from any eventual contamination risk. In addition to the human dimension of the mission, sending astronauts to Mars will entail meeting all these constraints. Astronauts present huge sources of contamination for Mars and are also potential carriers of biohazardous material on their return to Earth. If they were to have the misfortune of being contaminated, they themselves would become a biohazard, and, as a consequence, in addition to the technical constraints, human and ethical considerations must also be taken into account. 相似文献
190.
针对飞行器机动过程中关键飞行参数容易超出其边界的问题,研究了基于多滑模调节器的边界保护控制器。利用滑模方法设计多个边界调节器并采用最大/最小逻辑在各调节器之间进行切换。首先对边界约束集的正不变性以及系统最终的收敛性进行了严格的证明,然后通过将系统化为可控标准型,提出了确定系统最终收敛点的直观方法;其次通过引入分段线性滑模和分段二次Lyapunov函数对闭环系统的稳定性进行了分析;然后在此基础上给出了机动边界保护系统控制器的设计步骤;最后通过仿真表明,所设计的控制器能够保证在机动过程中关键飞行参数不越界的同时对输入指令进行很好的跟踪。 相似文献