全文获取类型
收费全文 | 1828篇 |
免费 | 368篇 |
国内免费 | 268篇 |
专业分类
航空 | 1615篇 |
航天技术 | 249篇 |
综合类 | 311篇 |
航天 | 289篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 80篇 |
2020年 | 103篇 |
2019年 | 95篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 113篇 |
2015年 | 111篇 |
2014年 | 131篇 |
2013年 | 124篇 |
2012年 | 141篇 |
2011年 | 152篇 |
2010年 | 142篇 |
2009年 | 123篇 |
2008年 | 98篇 |
2007年 | 100篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 80篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 39篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有2464条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
凝胶模拟液直圆管流动特性数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
采用POLYFLOW软件,对幂律型凝胶模拟液在直圆管内的流动和流变特性进行了数值模拟研究。结果表明:在流速和管径不变时,压降随管长的增加成线性增加;在流速和管长不变时,压降随管径的增大急剧减小;随着流变指数的减小,直圆管轴线附近出现明显的柱塞流动区,在此区域内,速度和剪切速率变化较小,剪切粘度值趋于最大;在管壁附近.速度和剪切速率变化较大。剪切粘度降低明显。 相似文献
962.
涡轮叶栅叶尖间隙流实验研究(英文) 总被引:4,自引:1,他引:3
Li Wei Qiao Weiyang Sun Dawei College of Propulsion Energy Northwestern Polytechnical University Xi’an China 《中国航空学报》2008,21(3):193-199
This article describes the effects of some factors on the tip clearance flow in axial linear turbine cascades. The measurements of the total pressure loss coefficient are made at the cascade outlets by using a five-hole probe at exit Mach numbers of 0.10, 0.14 and 0.19. At each exit Mach number, experiments are performed at the tip clearance heights of 1.0%, 1.5%, 2.0%, 2.5% and 3.0% of the blade height. The effects of the non-uniform tip clearance height of each blade in the pitchwise direction are also studied. The results show that at a given tip clearance height, generally, total pressure loss rises with exit Mach numbers proportionally. At a fixed exit Mach number, the total pressure loss augments nearly proportionally as the tip clearance height increases. The increased tip clearance heights in the tip regions of two adjacent blades are to be blame for the larger clearance loss of the center blade. Compared to the effects of the tip clearance height, the effects of the exit Mach number and the pitchwise variation of the tip clearance height on the cascade total pressure loss are so less significant to be omitted. 相似文献
963.
964.
965.
966.
介绍了波音737NG飞机后增压舱隔框的涡流探伤方法,以两份EO及相关手册章节为例,详细说明了低频涡流探伤过程中的操作要领,为整个增压舱探伤提供可操作的指导。 相似文献
967.
介绍了发动机试验水击压力测量的重要性,水击压力传感器进行现场校准方法研究的必要性.通过分析水击压力产生机理、水击压力传感器测量原理,以及对国内外动态校准系统比较分析,设计了水击压力传感器现场校准系统,提出水击压力传感器现场校准装置设计指标、工作方式,校准装置设计难点,同时介绍了现场校准系统的关键技术.并重点论述了水击压力传感器现场校准方法,对水击压力传感器现场试验数据和发动机试验数据进行了比对,分析了水击压力现场校准装置的设计可行性.最后利用校准装置进行了水击压力传感器现场校准试验,对现场校准数据进行计算分析,得到水击压力传感器灵敏度系数、系统校准曲线和上升时间等.还针对试验中水击压力测量干扰信号提出了抗干扰措施. 相似文献
968.
氮气发生系统(NGS)是近年来波音737NG飞机新加装的系统,本文介绍了其工作情况,分析了在空气污染的环境下NGS系统高发故障的原因,总结了NGS典型故障的排故方法,并给出了维护建议。 相似文献
969.
TUNNELINTERFERENCEINUNSTEADYPOST┐STALLEXPERIMENTSZhangWenhua,DingKewen,HuangDa,LiZhiqiang,ZhangQingli(6thDept.NanjingUniversi... 相似文献
970.
本文简要地叙述了作者发展的基于Chapman-Korst理论的超声速底部压强计算方法及计算程序CRMBP,并用它分析了在风洞中做有关喷流的一种实验方法。这种方法用一空心通气杆穿过模型喷管支撑模型和给喷管提供高压气体,并测量底压及力。本文给出了关联有/无此通气尾支杆底压的曲线,以说明这种实验方法的适用范围。这些曲线还可用来分析和修正这种实验方法的实验数据。 相似文献