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71.
多喷管引射器的性能分析 总被引:6,自引:0,他引:6
应用气体动力学原理,推导了超音速多喷管引射器引射系数的计算公式。针对某型号发动机进气防砂滤清砂引射器,进行了性能特性计算和试验。结果表明,随着主次流压比降低、温度比增大,混合管与主喷管截面积比增大以及混合管长径比增大,引射系数均随着增大。在相同工况条件下,Lm/Dm<7.0时,多喷管引射系数比当量收缩单喷管的引射系数大,且Lm/Dm越小,两者相差越大。理论计算和测试结果符合良好 相似文献
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73.
74.
This brief report summarized the latest advances of the interplanetary physics research in China during the period of 2006-2007,made independently by Chinese space physicists and through international collaboration.The report covers all aspects of the interplanetary physics,including theoretical studies,numerical simulation and data analysis. 相似文献
75.
76.
郭守田 《沈阳航空工业学院学报》1994,(1):59-65
不对称烯烃与不对称试剂进行亲电加成反应时,遵守马尔科夫尼可夫规则,本文从生成碳正离子和环状高价正离子的两种反应途径对其反应机理加以讨论,并指出决定两种途径的主要因素. 相似文献
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78.
正压法音速喷嘴气体流量标准装置由于能提供尽量接近使用工况的校准条件,近年得到了广泛的应用。但由于其前端采用空压机供气,系统压力不易控制。本文提供了一种解决系统压力波动和控制系统压力的方法。该方法采用稳压装置前加带反馈的流量调节阀。改造后系统压力可以得到很好的控制。 相似文献
79.
指令系统延迟时间的计算尚无明确有效的方法,大多依靠实验和经验来确定。为给某型飞机指令系统设计提供依据,减少实验次数和费用,提出风险系数法,通过比较风险系数大小来计算指令系统延迟时间。计算表明,“0 0”弹射是计算延迟时间的决定性条件,其他条件则不起决定性的影响,而且,单纯依靠延迟时间不能达到有效的发散效果,还必须配备轨迹发散系统。通过与发散火箭的优化组合,该型飞机指令系统延迟时间为125 s和135 s,发散火箭总冲110 N·s,作用时间50 ms。此外,并列乘员火箭包燃烧尾焰灼伤风险很小,与实验结果相符。通过与相关数据的对比,该方法能够为多乘员弹射指令系统的设计提供有效的参考依据。 相似文献
80.
逆流冷却罗茨鼓风机涡流与排气脉动的数值分析 总被引:4,自引:1,他引:3
运用计算流体动力学方法对逆流冷却在削弱罗茨鼓风机排气过程中存在的排气脉动方面进行了数值模拟,以动网格方法实现了计算域的变化并保证与转子旋转角度的匹配,在预进气与基元容积的动、静交接区域采用了非一致网格界面.对涡流与脉动流动瞬态特性的分析证明,逆流冷却可以避免排气口处的回流现象;在一个运行周期内,逆流冷却鼓风机的小脉动幅值仅为空冷鼓风机的20%~25%,这种小幅值脉动在降低排气气动噪声方面起重要作用. 相似文献