全文获取类型
收费全文 | 6967篇 |
免费 | 1519篇 |
国内免费 | 1170篇 |
专业分类
航空 | 5768篇 |
航天技术 | 1398篇 |
综合类 | 780篇 |
航天 | 1710篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 190篇 |
2022年 | 279篇 |
2021年 | 374篇 |
2020年 | 372篇 |
2019年 | 369篇 |
2018年 | 354篇 |
2017年 | 380篇 |
2016年 | 447篇 |
2015年 | 408篇 |
2014年 | 583篇 |
2013年 | 453篇 |
2012年 | 507篇 |
2011年 | 643篇 |
2010年 | 451篇 |
2009年 | 387篇 |
2008年 | 440篇 |
2007年 | 452篇 |
2006年 | 378篇 |
2005年 | 363篇 |
2004年 | 291篇 |
2003年 | 220篇 |
2002年 | 168篇 |
2001年 | 159篇 |
2000年 | 141篇 |
1999年 | 124篇 |
1998年 | 121篇 |
1997年 | 84篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 68篇 |
1992年 | 55篇 |
1991年 | 48篇 |
1990年 | 39篇 |
1989年 | 46篇 |
1988年 | 27篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 5篇 |
1984年 | 5篇 |
排序方式: 共有9656条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
针对航天器密封舱内气体对流传热传质地面模拟试验问题,依据传热传质相似试验理论方法,进行了初步的理论分析,包括热缩比模型法和降压法,给出了它们相似试验的相似律及它们应用的约束条件,并从理论上定性分析了不同试验方法的优缺点。分析表明,在重力条件下,热缩比模型法在保持Reynolds数不变的前提下可明显抑制传热传质过程的温差和密度差对流动与传热传质的影响,而且抑制效果与缩比比例的三次方成正比;而降压法在保持Reynolds数不变的前提下同样可明显抑制自然对流的影响和密度差对流动与传热传质的影响,但对自然对流和传质过程的密度流的抑制效果有所不同。 相似文献
43.
燃气蒸汽式发射系统内弹道若干问题研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过对燃气蒸汽式发射动力系统的研究,总结出影响内弹道计算精度的若干因素,并就其中几个影响较大的问题进行了详细的分析,开发研制出了一套用于预估内弹道性能的系统化程序。通过实验数据的比较,验证了适用于内弹道计算的数学物理模型,为燃气蒸汽式发射系统设计提供参考依据。 相似文献
44.
45.
低温推进剂火箭喷泉效应及其抑制 总被引:3,自引:1,他引:3
针对低温推进剂火箭应用过程中出现的喷泉效应,在深入分析其产生机理的基础上,介绍了氦气注入、补充加注和循环回流三种相应的抑制方法。试验和应用结果表明,这三种方法可有效地实现系统平衡,抑制喷泉效应。 相似文献
46.
叙述了用声-超声进行复合材料危害性缺陷无损评价的研究,认为,声-超声信号在试样厚度上产生纵不皮共振,使得频谱能量集中在某些频率点附近,而声波又以切波的形式由发射换能器传向接收换能器,可用声-超声谱峰的位置来无损评价纤维缠绕增强型复合材料的层间结合质量。实验结果表明这一参量对纤维增强型合材料中的分层或紧贴型分层比较灵敏。 相似文献
47.
48.
49.
跨大气层和空间区域飞行器的液体推进剂管理 总被引:1,自引:0,他引:1
根据大气层飞行环境与机动飞行特点,以及空间飞行环境与液体推进剂特点,分析了跨大气层和空间区域飞行器的保证重力场和失重状态下均无夹气液体输送、控制液体推进剂质心位移、剩余推进剂空间排放和重复使用等液体推进剂管理技术要求。阐述了相应的关键技术,如包括无夹气输送、液体质心位移控制、失重状态下的流体动力、参数确定和结构设计等管理模式确定,以及包括模型参数确定、模型、状态模拟和验证等的管理模式试验。 相似文献
50.
航天器振动试验中的动力吸振现象 总被引:1,自引:0,他引:1
振动环境试验是考验航天器中各分机力学品质的重要试验,分机适应力学环境的能力在设计阶段必须充分考虑。目前分机的力学环境条件往往是在考虑了一定的安全系数后,以分机安装处界面的加速度包络曲线给出的。然而一般来说,分机振动试验过程中的边界条件与分机实际工作状态的边界条件是不同的。具体地说就是在振动试验过程中分机通过试验转接托架与振动台面相连,实际工作状态是分机安装在安装件(卫星各舱板)上。由于试验转接托架与安装件的动力学特性不一样,根据多自由度弹簧质量阻尼系统的动力吸振原理,可以推出试验状态分机在固有频率处存在过试验现象。为了减少过试验对分机带来的危害,新的试验方法研究(加速度响应限幅控制、阻抗特性模拟法、限力技术等)已成为国内外航天工作者研究的热点。文章详细阐述了振动试验中动力吸振的机理及过试验产生的缘由。 相似文献