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811.
CONSTANT AMPLITUDE FATIGUE STRENGTH AND P-S_a-S_m-N CAMBER FAMILY   总被引:1,自引:0,他引:1  
CONSTANTAMPLITUDEFATIGUESTRENGTHANDP-S_a-S_m-NCAMBERFAMILYNiKan(DepartmentofNavalArchitectureandOceanEngineering,ShanghaiJiaoT...  相似文献   
812.
高浩 《飞行力学》1992,10(2):85-91
本文介绍等效系统方法在评价飞行品质中的应用,包括等效系统方法的原理、所采用的数学模型和进行等效系统拟配的数学方法。最后,介绍了具体拟配过程中应当考虑的若干问题。  相似文献   
813.
蔡显新 《航空学报》1992,13(1):64-70
本文介绍了计算旋转薄壳自由振动的一种传递矩阵法。以计算截锥壳振动的传递矩阵公式为基础,通过适当的变换,进一步对一般旋转薄壳结构的固有频率及振型进行计算。  相似文献   
814.
风量与风机的安全运行   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文阐明了离心式通风机在通风除尘(或排毒净化)系统中的作用,以及离心式通风机产生风压.风量的工作工程,从而引出风机的性能参数风量L、风压P、功率N、效率η等.文章突出地论述了风量对风压、功率、效率的影响;详尽地分析了离心式通风机的性能曲线,特别是N—L曲线;根据性能曲线分析得知,风量L为零(L=0)时,风消耗的功率N最小.从而得出结论;系统中的离心式通风机必须是在关闭状态下启动,以确保通风机的安全运行.  相似文献   
815.
李义春  安希 《航空学报》1994,15(5):632-635
 通过对碳化硅颗粒增强铝基复合材料(SiCp/Al)微蠕变性能的测试及微观组织分析,研究了SiCp/Al复合材料微蠕变变形规律及机理。结果表明,SiCp/Al复合材料微蠕变变形行为可分为二个阶段:第一阶段是可动位错的耗尽阶段;第二阶段位错全面开动、增殖是引起材料微蠕变的主要原因。材料内的增强体颗粒、析出相可有效的提高材料的微蠕变抗力。  相似文献   
816.
建立了结构动力系统控制的数学模型,并进行了奇异控制问题的研究。基于计算结构力学与最优控制的模拟关系,给出了奇异条件下时段混合能的定义,进而采用于结构消元的一套方法推导了时段消元凝聚公式,并求解了连续时间奇异控制下的Riccati方程,给出了相应的例题。  相似文献   
817.
蛇形进气道的雷达截面分析   总被引:2,自引:1,他引:2  
冯文澜  阮颖铮 《航空学报》1990,11(6):276-280
 本文采用复射线技术的原理和方法,通过场的高斯波束拟合,使这种理论能够用于进气道之类的大口径凹形腔体的雷达截面(RCS)特性分析。本文以弯曲的蛇形进气道为例,进行了RCS特性分析计算,并将计算值与测试值比较。结果表明,这种方法是一种比较准确而又十分有效的RCS预估方法。  相似文献   
818.
T/R-R型双基地系统分段跟踪技术的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈永光  孙仲康 《航空学报》1994,15(12):1515-1519
根据T/R-R型双基地系统在受到由弱到强的干扰影响时,其可用的测量量不同,有必要研究各种干扰模式下应采用的跟踪算法,提出了分段跟踪技术,充分利用了不同干扰强度时T/R站和R站的测量数据,提高了对三维运动目标的跟踪精度。通过典型目标航迹的计算机仿真,对算法性能做了评估。  相似文献   
819.
ANIMPROVEMENTFORLOWER-ORDERPANELMETHODBASEDONTHEDIRICHLETBOUNDARYCONDITIONXuMingchu,GuWenying(NorthwesternPolytechnicalUniver...  相似文献   
820.
王略  章仲安 《航空学报》1995,16(6):692-695
 在鸭式布局的基础上 ,对飞行器各部件及部件间的连接方式进行了外形隐身设计。对初步形成的鸭翼 -翼身融合体改变机身头部形状和立尾配置等进行 RCS优化。给出了飞行器各种状态下的 RCS平均值和迎头± 45°区内的 RCS值。测试结果表明 ,尖头机身、 30°双立尾 (立尾与垂直平面成± 30°角 )的鸭翼 -翼身融合体的 RCS值最小。对 RCS优化后的外形 ,风洞测力试验表明其气动性能也较好 (最大升阻比达到 8,失速迎角超过 2 6°)  相似文献   
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