全文获取类型
收费全文 | 342篇 |
免费 | 57篇 |
国内免费 | 71篇 |
专业分类
航空 | 230篇 |
航天技术 | 105篇 |
综合类 | 40篇 |
航天 | 95篇 |
出版年
2023年 | 8篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 13篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 28篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 19篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 22篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有470条查询结果,搜索用时 31 毫秒
381.
382.
383.
8cm汞离子推进器样机用小孔空心阴极设计 总被引:1,自引:0,他引:1
对小孔空心阴极内部放电物理过程作了描述。根据8cm 汞离子推进器与阴极相关的设计参数,计算了阴极内部压强、粒子密度、初始电子能量平均交换自由程等参量,因而设计出阴极发射体、阴极顶小孔等主要尺寸。复核了阴极发射电流。对阴极热平衡、加热器工作参量作了计算,并与实验结果进行了比较。根据阴极在推进器中工作方式,对阴极结构设计进行了描述,包括材料选择和等离子体喷涂工艺制造。给出了长期阴极热模拟实验结果。 相似文献
384.
385.
某型涡轮喷气发动机噪声特性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对某型机台试噪声的声压级测量获取了对声源特性进行定性和定量分析的大量有用信息.利用细化谱分析发现声谱上存在轴转频及其3、4阶谐频分量、初步推断此发动机很可能存在轴不对中等故障;且由功率谱分析识别出压气机旋转离散音,为进一步实现声学监测发动机状态提供了一定依据、此外通过某型机转子结构分析和电一声模拟处理,找出了等效亥姆霍兹共振频率. 相似文献
386.
涵道尾桨的CFD模拟与验证 总被引:2,自引:3,他引:2
采用CFD(计算流体力学)方法分析在悬停和侧飞时直升机涵道尾桨的流场与性能。在轴对称的圆柱坐标系中,用有限容积法和SIMPLE(压力耦合方程的半隐式法)算法求解定常不可压的湍流N-S方程。在分析中,旋转的螺桨被描绘成沿螺桨桨叶展向分布的、与本地流动参数相关的、时间平均的动量源项,通过在N-S方程中加入此动量源项来替代螺桨对流体的作用。计算方法还包括涵道壁的阶梯型近似,原始变量的交错网格,k-ε湍流模型和涵道壁上的壁面函数法等措施。涵道尾桨的流场分析和性能预测同实验测量数据的良好的一致性表明,这种CFD方法可以有效的分析涵道尾桨的具体设计问题。 相似文献
387.
388.
389.
发展了一种基于平均流场的翼型尾缘宽频噪声预测方法.可压缩Navier-Stokes方程被重组为能描述气动噪声产生和传播的形式,包括准确描述声传播的线性算子和雷诺应力构成的声源项.为减少计算时间和避免格林函数空间奇异性,采用伴随格林函数方法求解格林函数;同时采用基于平均流场的声源模化方法生成声源项.为了验证该方法,预测了NACA0012翼型尾缘宽频噪声,其中平均流场使用OpenFOAM计算,格林函数采用均匀流动下半无限大平板近似.预测结果表明:对于不同来流速度和攻角,该方法不仅能准确预测噪声幅值及峰值频率,而且噪声频谱也都在实验结果的误差范围之内(±3dB),证明了该预测方法的精度和适用性. 相似文献
390.
光纤陀螺的快速启动技术是应急武备系统、随动控制系统等特殊应用场合的首要要求。提出了一种通过变流调节模式来驱动光纤陀螺SLD光源的方法,建立了变流调节模型并计算了模型参数。通过辅助制冷器控制光源发光芯片温度,可使SLD光源输出光功率迅速达到稳定值。试验结果表明,高低温极限温度条件下SLD光源的启动时间可缩短为恒流模式的一半,特别是在低温启动时避免了SLD光源输出光功率的瞬间过冲带来的光纤陀螺中光电探测器的致盲效应。同时,光纤陀螺在极限高低温下的启动时间缩短1s,实现了光纤陀螺的快速启动。研究结果对光纤陀螺在高低温极限环境条件下的启动提供了有益的参考。 相似文献