一个基于代理机制的模具工艺分析系统

构建的基于代理机制的模具工艺分析系统是模具工作流管理系统的一个组成部分。该系统可以针对每个模具型腔具体几何特征进行分析,利用模糊算法完成模具型腔典型工艺的模糊推理;在动态联盟内进行可利用资源搜索,以确定每个特征可以采用的加工方法和加工设备;能够为模具优化调度代理提供必要的参数,在联盟内实现基于CORBA的分布式模具工艺调度。     

军机研制中的需求管理、接口管理与技术状态管理研究

为提高军机研制系统工程管理能力,从需求管理、接口管理与技术状态管理的内涵和关联入手,提出了三者一体规划、实施的理念,构建了以技术状态项为核心的综合管理架构和逻辑,有助于军机研制技术管理工作的效率和质量提升。     

转变观念,搞好质量体系建设

阐述了计量技术机构在按照国际标准建立质量体系过程,应当转变的观念,思想,习惯和办法。     

暗物质粒子探测卫星的集中式载荷管理系统

暗物质粒子探测卫星有效载荷由4种探测器组成,探测器的电子学前端共有28台设备.针对载荷设备数量多、接口复杂的特点,设计了一种通过载荷数管系统进行集中式载荷管理的方案,实现对探测器电子学前端的遥测、遥控、数据采集和二次电源供配电.同时,载荷数管系统具有大容量数据存储和高速数据复接功能,可分区存储科学数据和工程参数,在进入地面接收站时,将存储的科学数据和工程参数组成符合CCSDS协议的传输帧,经RS编码和加扰后发送给数传发射机.解决了突发式、多信源科学数据采集、存储,探测器在轨自主探测管理,大功率、低噪声二次电源配电等关键技术.该系统经过了在轨考核验证,结果表明控制和信息体系合理,自主探测管理和健康管理措施有效.     

大型机翼整体壁板时效成形技术

 分析了单级时效、双/多级时效、振动时效以及应力位向效应等工艺措施和因素对铝合金机翼整体壁板材料时效成形特性的影响,得到以下结论：应采用双/多级时效处理,以提高成形后壁板材料的综合性能;应采用振动时效应力松弛,以加速应力松弛,降低回弹,并提高成形后壁板材料的抗疲劳性能;对时效过程中存在应力位向效应的铝合金,应设计合适的时间温度曲线与加载曲线,以避免壁板材料因应力位向效应产生各向异性,导致材料屈服强度降低。提出了大型机翼整体壁板时效成形的工艺流程,给出了成形过程中热压罐内的温度时间曲线和气压时间曲线;提出了成形工装的模块化、标准化与柔性化设计以及解决壁板时效成形回弹问题的有限元方法,并对中国研究发展大型机翼整体壁板时效成形技术提出了建议。     

军用飞机电气系统控制与管理技术概述

给电气负载提供可靠的不中断供电电源是现代飞机电气系统需要达到的基本目标,采用多路传输技术和容错供电技术是实现该目标的有效途径.本文总结了目前航空发达国家在军用飞机电气系统中实现自动控制与管理时采用的典型技术、达到的性能指标及包含的关键技术;介绍了国内在这方面的研究现状和最近取得的研究成果.并对该技术可能的发展趋势作出了展望.     

从比较优势论和竞争优势论的内在联系看发展中国家主导产业的选择

从比较优势论和竞争优势论内在联系出发 ,从理论和现实两个方面分析了发展中国家不应盲目选择高新技术产业作为主导产业 ,也不能单纯依靠发展传统产业 ,而应该促进两者的有机结合 ,形成一个互促互进的动态良性循环之势 ,逐渐实现产业结构的升级换代。     

多线程异地备份发动机数据软件设计与应用

通过开发发动机信息管理系统后台数据的异地备份软件,介绍了以Delphi 10 Seattle为开发工具,应用Indy组件,多线程方式实现客户端向服务器端发送备份指令,完成数据的备份、加密压缩以及向异地客户端推送数据,以客户端完成压缩数据的接收结束异地传输,同时服务器端实时向不同客户端发送执行过程信息.因发动机数据量较大,备份和传输时间较长,在异地客户端采用同步进度条显示.软件设计采用TCP可靠传输,提高数据传输的安全性.     

民用飞机偏航控制系统设计策略

偏航控制系统是保证飞机安全飞行的关键系统,方向舵是偏航控制主要操纵面.针对方向舵主-主-主余度配置,设计其权限管理和故障重构策略;针对偏航阻尼功能闭环控制方式的特点,设计其指令表决及弹性模态之间的不良耦合规避策略;实现一种高安全性和高可靠性的偏航控制系统.     

“中青年教育研究基金”管理初探

中青年教育研究基金课题,是民航学院科研工作普遍展开的一个侧重面。简要地分析了中青年教育研究基金设立后的现状和存在的问题;重点探讨了科学选题与充分论证是提高课题申报水平和完成率的关键;提出了在加深认识的同时,应采取措施从管理上增大工作保障的力度。通过提高申报水平,加强管理,保证中青年教育研究基金课题的质量和圆满完成,使中青年教育研究基金课题走上一条健康发展的研究道路。