全文获取类型
收费全文 | 9533篇 |
免费 | 2238篇 |
国内免费 | 2130篇 |
专业分类
航空 | 8708篇 |
航天技术 | 1707篇 |
综合类 | 1135篇 |
航天 | 2351篇 |
出版年
2024年 | 49篇 |
2023年 | 165篇 |
2022年 | 306篇 |
2021年 | 452篇 |
2020年 | 453篇 |
2019年 | 402篇 |
2018年 | 373篇 |
2017年 | 498篇 |
2016年 | 608篇 |
2015年 | 505篇 |
2014年 | 679篇 |
2013年 | 582篇 |
2012年 | 841篇 |
2011年 | 877篇 |
2010年 | 665篇 |
2009年 | 749篇 |
2008年 | 671篇 |
2007年 | 667篇 |
2006年 | 623篇 |
2005年 | 503篇 |
2004年 | 420篇 |
2003年 | 376篇 |
2002年 | 340篇 |
2001年 | 254篇 |
2000年 | 252篇 |
1999年 | 251篇 |
1998年 | 201篇 |
1997年 | 197篇 |
1996年 | 166篇 |
1995年 | 158篇 |
1994年 | 117篇 |
1993年 | 123篇 |
1992年 | 82篇 |
1991年 | 88篇 |
1990年 | 67篇 |
1989年 | 61篇 |
1988年 | 44篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
随着车速的提高,汽车在行驶中受到的空气阻力便成为不可忽视的问题,因此与减阻节能相关的汽车优化造型也就显得越来越重要了。由于运动物体所受到的空气阻力系数的大小主要取决于它的头部的形状,因而我们对厢式大客车驾驶室前风窗区的几种不同造型在低速风洞中进行了测力的实验研究。实验结果表明,驾驶室前围不同形式的过渡是影响厢式客车空气阻力的重要因素。其中在适当的风窗倾角下,经过良好的圆化处理后,可使厢式大客车的空气阻力减小27%左右。这不仅节省了燃料的消耗,还可以提高汽车的最大行驶速度,改善其加速和爬坡能力。 相似文献
42.
王心丰 《南京航空航天大学学报》1986,(4)
本文根据半角转动的原理,提出了一种连杆位置综合的解析方法。此法概念清晰,计算比较方便。而且易于与图解法相沟通。列出了连杆五个位置综合问题的四个非线性方程。在解法上把上述问题化归为用优化方法求解。 相似文献
43.
建立了升降平台跌落时起落架动力学模型,给出了描述缓冲支柱和轮胎力性能的数学公式,使之适用于起落架严重受载的情况;通过数值仿真研究了升降平台跌落时的直升机起落架过载。分析了升降平台跌落时起落架产生大过载的力学机理。升降平台从不同高度自由跌落时,机轮系留引起的起落架正过载相对增加量不超过10%,而系留情况下起落架回弹行程中的负过载比压缩行程中的正过载高得多。 相似文献
44.
45.
介绍了某防空导弹制导控制半实物仿真系统的设计,给出了仿真系统的组成。其中,导引头和天线罩安装于导引头仿真转台上,惯测装置置于位置速率转台上,并采用真实视线法进行半实物仿真。仿真和导弹飞行试验结果表明,该半实物仿真系统有效地模拟了飞行试验导弹的飞行过程,仿真试验具有较高的重复性和置信度。 相似文献
46.
计算机仿真是测试评估网络协议性能的基本技术,而无线自组网技术是一项新兴的热门无线网络技术。目前为止还没有文章对无线自组网计算机仿真技术进行综合介绍。因此,本文以构建易用合理的无线自组网仿真场景为目标,从仿真软件、仿真场景和移动模型这三个方面综合说明了构建无线自组网仿真场景的相关技术。本文对三种通用网络仿真软件NS-2,Glomosim和OPNET进行了分析比较,介绍了无线自组网研究中几种典型的仿真场景,最后介绍了常用的几个节点移动模型,分析了移动模型存在的问题及解决方法。本文对构建无线自组网仿真环境具有指导借鉴意义。 相似文献
47.
分析了影响液体火箭发动机性能可靠性的随机扰动来源,提出了一种基于随机仿真的发动机性能可靠性的预估方法,并以某型号液氧/煤油补燃循环上面级发动机为研究对象,采用随机仿真方法对该发动机的性能可靠性进行计算,获得了该发动机主要性能参数的分布规律和在给定偏差范围内主要性能参数的可靠性。 相似文献
48.
49.
介绍了中国在20世纪发射的返回式航天器和光学型对地观测类卫星、研制成功的航天光学遥感器和建成的卫星对地观测信息应用系统 ,展示了中国在航天返回与遥感领域取得的进展 相似文献
50.