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252.
253.
张衍%刘育建%王井岗 《宇航材料工艺》2004,34(2):38-40,57
研究了DA改性剂的种类、用量对酚醛树脂残碳率的影响,并用扫描电镜观察和分析了改性酚醛树脂的成碳结构。结果表明:DA改性剂可明显提高热固性酚醛和热塑性酚醛树脂的残碳率,其中DA1改性剂效果最好,用量为0.1%(质量分数)时可将树脂残碳率提高7%-8%,而且DA1改性剂可明显改善树脂成碳结构。 相似文献
254.
以CH3SiCl3 H2体系在1000~1300℃沉积了SiC涂层,研究了温度对涂层沉积速率的影响,应用自发形核理论解释了不同沉积温度下CVDSiC涂层的组织结构。结果表明,随着沉积温度的提高,CVDSiC涂层的沉积速率相应增大;1000~1200℃沉积过程为化学动力学控制过程,1200~1300℃沉积过程为质量转移控制,1000℃和1100℃沉积的SiC涂层表面光滑、致密;1200℃和1300℃沉积的SiC涂层表面粗糙、多孔;随着沉积温度的提高,CVDSiC涂层的晶体结构趋于完整,当温度超过1150℃时,涂层中除β SiC外还出现了少量α SiC。 相似文献
255.
256.
李龙%张茂林%王俊勃%段亚峰%赵伟 《宇航材料工艺》2002,32(5):30-33
利用达西定律分析了混纤纱结构对其体浸渍性能的影响,并分析了增强纤维/热塑性纤维并列纱,理想混纤纱,一般混纤纱的基体浸渍特征,增强纤的膨松以及增强纤维/热塑性纤维的良好混合度有利于基体的浸渍,复合材料的弯曲性能提高。 相似文献
257.
258.
典型加筋板的优化设计 总被引:4,自引:1,他引:4
对飞机结构设计中典型加筋板优化设计问题进行了研究 ,对典型加筋板形式、优化问题、计算方法和优化策略进行了描述 ,编写了优化设计程序 ,并进行了算例考核。计算结果表明 ,优化设计结果合理 ,可对该类加筋板的结构设计提供参考和指导。 相似文献
259.
260.
关春龙%李垚%赫晓东 《宇航材料工艺》2003,33(6):7-11,42
在对国外有关各类航天器的防热结构和材料进行广泛调研的基础上,对陶瓷瓦、柔性毡、盖板等防热结构及材料进行了介绍,并总结了防热结构和防热材料的发展现状及趋势。 相似文献