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81.
基于可靠性增长预测模型的航空发动机可靠性评估   总被引:2,自引:2,他引:0  
通过可靠性增长预测模型充分利用定型前内场台架试验及外场试飞提供的大量数据对技术状态不断变化的发动机进行可靠性评估,并与经典的累计平均故障间隔时间(MTBF)估算值作了比较,结果表明:传统的累计MTBF评估方法没有考虑研制过程中技术状态的不断变化和可靠性不断增长的情况,故评估的可靠性值不符合实际情况;而可靠性增长预测模型合理、有效、实用.   相似文献   
82.
导弹武器模块化设计与生产   总被引:1,自引:0,他引:1  
邓恒  蒋毅  鲍福廷 《火箭推进》2004,30(6):36-41
阐述了模块化的基本思想及特点,介绍了目前模块化技术的发展状况,重点讨论了在导弹技术领域实施模块化技术的必要性和可行性,并探讨了在我国导弹武器系统中实现模块化设计、生产的一些技术途径。  相似文献   
83.
载人登月着陆器奔月窗口搜索方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
对环月轨道共面交会的载人登月任务中,着陆器(LM)奔月零窗口与轨道参数精确快速设计方法进行了研究。任务采用人货分离奔月模式,着陆器于载人飞船到达环月轨道前抵达环月共面交会轨道,着陆器近月点一次共面减速完成近月制动。提出一种三层快速精确奔月窗口搜索方法:第一层采用地心二体轨道理论解析计算月窗口及奔月轨道参数初值,作为正确性基本参考;第二层采用改进的双二体解析动力学模型求解月窗口内奔月轨道参数变化规律;第三层采用高精度轨道动力学模型和SQP_Snopt优化求解奔月零窗口及轨道参数精确解。仿真结果表明,本文提出的三层逐级奔月窗口搜索方法能快速精确求解载人登月任务中着陆器奔月窗口及精确轨道参数,也揭示了影响着陆器奔月窗口的主次因素和规律,为中国未来载人登月工程提供参考。  相似文献   
84.
远程汽车防盗报警系统的设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
一种具有控制距离不受限制的远程汽车报警系统 ,它是由单片机集中控制、提供报警信号的汽车报警器和GSMSMS短消息模块三部分组成。具有远程控制和远程报警的功能。并给出了实现的软件及电路图 ,有一定的实用和开发价值。  相似文献   
85.
膨胀剂和纤维及其复合对混凝土抗冻性的影响   总被引:2,自引:1,他引:1  
用快冻法研究了铝酸盐膨胀剂(A lum inate expans ive agen t,AEA)、钢纤维和高强高模聚乙烯纤维(H ighe lastic ity m odu le po lyethy lene fiber,HEM PF)及其复合对双掺硅灰与粉煤灰的高性能混凝土(H igh perform anceconcrete,HPC)抗冻性的影响。结果表明,强度等级C 80的非引气HPC具有较好的抗冻性,但是其抗冻性对养护环境的相对湿度(re lative hum id ity,RH)具有敏感性。AEA和HEM PF对HPC的抗冻性存在负效应,钢纤维则对HPC的抗冻性存在正效应。在改善HPC抗冻性及其对养护环境湿度的敏感性方面,AEA和钢纤维复合的改善效果明显好于AEA和HEM PF复合。AEA和钢纤维的综合效应可以保证HPC的抗冻融循环次数不低于750次,在30%RH环境养护时的抗冻融循环次数能够达到标准养护时的80%以上。  相似文献   
86.
从理论和实践两方面阐述了EGSM 900MHz移动基站中天线模块产生的三阶和五阶互调失真对移动通讯质量的影响;详细叙述了在没有专用互调失真测试仪器的情况下,如何用通用的测量仪器、功率放大器和低互调失真的电缆构建高质量的测试系统,以满足移动通讯基站中天线模块互调失真的测量要求;最后,给出了设计和制造天线模块过程中控制互调失真的某些经验。  相似文献   
87.
介绍了一种结合单片机控制技术与SPWM技术的新型智能陀螺电源的研制过程。系统采用SPWM技术,提高了输出电源电压与频率的稳定性;利用单片机系统监控电源的运行,能及时处理各种故障,提高了电源系统的稳定性和智能化,并使系统更易于使用和维护。  相似文献   
88.
氮气发生系统(NGS)是近年来波音737NG飞机新加装的系统,本文介绍了其工作情况,分析了在空气污染的环境下NGS系统高发故障的原因,总结了NGS典型故障的排故方法,并给出了维护建议。  相似文献   
89.
从素质教育和创新人才培养角度出发,结合高校扩招,学分制实施,行业院校特色,介绍了民航学院实验技术队伍现状,以及加强队伍建设的紧迫性,提出了解决问题的一些思路。  相似文献   
90.
降压法抑制自然对流的数值模拟   总被引:2,自引:1,他引:2  
具有强迫流动的航天器密封舱在地面模拟试验时常用降压法来抑制自然对流的影响,但降压比的确定往往取决于一些未知参数,这些参数的不确定使得自然对流的抑制效果难以保证,该文提出了一种通过数值模拟验证来确定降压比的方法,以某航天器密封舱为原型,通过直接对在轨飞行和不同舱压地面状态进行数值模拟,得出了最佳降压比。  相似文献   
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