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451.
多电发动机控制系统十分复杂,需要采用分布式控制。分布式结构易于从部件级到子系统级再到系统级进行试验,同时大多数试验可通过仿真程序同步进行。基于某型发动机技术平台的分布式控制系统总体方案,在保留原平台的控制功能和控制规律基本不变的情况下,按多电发动机控制要求,大量采用电介质替代燃油介质实现控制功能,并按分布式控制方式进行系统总体方案设计。重点验证了新增控制功能、新原理控制元件和控制方法以及分布式控制总体运行模式,使其能在现有发动机平台上进行多电发动机分布式控制关键技术验证。 相似文献
452.
J. Goldstein 《Space Science Reviews》2006,124(1-4):203-216
The plasmasphere is the cold, dense innermost region of the magnetosphere that is populated by upflow of ionospheric plasma
along geomagnetic field lines. Driven directly by dayside magnetopause reconnection, enhanced sunward convection erodes the
outer layers of the plasmasphere. Erosion causes the plasmasphere outer boundary, the plasmapause, to move inward on the nightside
and outward on the dayside to form plumes of dense plasma extending sunward into the outer magnetosphere. Coupling between
the inner magnetosphere and ionosphere can significantly modify the convection field, either enhancing sunward flows near
dusk or shielding them on the night side. The plasmaspheric configuration plays a crucial role in the inner magnetosphere;
wave-particle interactions inside the plasmasphere can cause scattering and loss of warmer space plasmas such as the ring
current and radiation belts. 相似文献
453.
454.
455.
456.
457.
氧离子注入P型(100)单晶硅形成SIMOX样品,经俄歇电子能谱、扩展电阻仪测试,形成了SOI结构;经霍尔测试仪测试,制备的SIMOX样品表层硅膜反型为N型导电类型,SIMOX样品的反型是硅中的氧施主所致,由近自由电子的类氦模型计算,氧施主电离能力为0.15eV,该值与早期文献报道的实验值一致。 相似文献
458.
459.
块体金属玻璃具有极高的力学强度,存在潜在的军事应用价值,实现其应用的关键在于认识材料在高应变率下的动力学行为特性。为此,利用飞片驱动速度可达3.5km/s的电炮加载装置,对一种新制备的锆基块体金属玻璃的动力学响应进行了实验研究。实验中,基于高精度DPS激光干涉仪测得的样品/窗口界面粒子速度波剖面,获得了新材料在应变率约为10^5/s下的冲击响应特性参数。在加载压力15~25GPa范围下,确定的Hugoniot弹性极限约为2.4GPa,线性拟合得到的冲击Hugoniot关系为Ds=(4.4±0.1)+(0.58±0.08)up。 相似文献
460.
对一台基于ADN基液体推进剂的无毒空间发动机进行了试验研究。通过三维PDA(Phase Doppler Anemometry)综合测量系统,获得了发动机喷注器的雾化性能,得到了喷注器雾化液滴空间上的双分支分布以及液滴尺寸上的双峰状分布;通过高空模拟热试车试验,对于发动机的稳态、脉冲工作性能、工作过程中包含的催化分解及燃烧反应特性有了深入理解,研究了发动机启动时燃烧室内的建压和温度抬升过程,揭示了ADN基发动机在点火过程中体现出的点火延迟特性。 相似文献