全文获取类型
收费全文 | 871篇 |
免费 | 213篇 |
国内免费 | 459篇 |
专业分类
航空 | 998篇 |
航天技术 | 163篇 |
综合类 | 146篇 |
航天 | 236篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 29篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 51篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 97篇 |
2010年 | 65篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 77篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 37篇 |
2004年 | 25篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 13篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有1543条查询结果,搜索用时 125 毫秒
921.
922.
923.
一种高精度航空结构多主体协作冲击定位方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高结构冲击载荷定位的精度和实时性,针对声发射和逆问题分析两类方法的优点和不足,结合多主体技术提出了一种高精度航空结构多主体协作冲击定位方法.两类冲击定位方法自主并行工作,通过黑板协作融合,彼此通信交互消息,参考优化定位结果,保证位置精度的同时提高了实时性.在大型航空铝板上的实验表明,该冲击载荷定位方法快速有效,具有很好的鲁棒性. 相似文献
924.
925.
本文着重直升机战伤评估和战伤修理问题的研究和讨论,同时,也论述了战修性设计的基本方法,其目的是期望引起业内同行的共鸣,促进直升机战修性设计、战伤评估和战伤修理工作的开展。 相似文献
926.
Each time a debris particle or a meteoroid strikes a satellite in orbit, a great amount of secondary particles is ejected in the neighborhood of the impact site. This phenomenon is important in particular for brittle materials, such as those used for solar arrays or thermal control paint. The secondary particles that do not impact other parts of the spacecraft are added to the primary debris population and hence increase the small debris particle flux. We describe an ejecta production model that gives the size and the velocity distribution of ejected particles as a function of primary impact parameters. The model has been used to explain the discrepancy between measurements and modeling of impact crater distribution on the solar arrays of the EuReCa spacecraft. 相似文献
927.
针对军用航空发动机内部损伤频率高、诊断决策时间长的问题,运用基于规则的推理方法,结合案例推理,进行了航空发动机内部损伤维修决策的专家诊断研究,开发了基于孔探图像的航空发动机内部损伤维修决策专家系统。依据领域专家的经验,通过分析得到了对该型发动机的专家知识,并将其转换为if-then的知识规则存放于知识库中;利用图像处理方法,对损伤进行测量,得到损伤的尺寸参数;根据损伤尺寸,依据相应的知识规则,应用正向推理得到损伤的维修决策。运用多个航空发动机内部损伤实例验证了所开发的专家系统的有效性。 相似文献
928.
徐力君王东方刘旭 《民用飞机设计与研究》2015,(2):34-36,88
主要介绍了民用飞机蒙皮加筋壁板损伤容限的分析方法,以中间筋条断裂的两跨纵向裂纹为例,将影响结构损伤容限特性的因素分为三部分进行计算,分别是加筋效应、鼓胀效应以及应力分布效应,最终得到相对应的裂纹尖端的应力强度因子并且进行裂纹扩展分析及剩余强度计算。文中选取实例采用这种方法进行计算,并将计算结果与试验数据对比,两者吻合较好,说明了本方法的可行性及实用性。 相似文献
929.
张佐刚 《沈阳航空工业学院学报》2006,23(1):18-20
井周地层应力状态对油井产量有重大的影响,将岩层视为均质的连续弹性体,用弹性力学的方法,分析了井边附近岩层应力分布状态,在此基础上考虑了应力与岩层渗透率的关系,研究了井周地层应力对于油井产量的影响。 相似文献
930.
针对传统Miner法则无法考虑载荷加载顺序的缺陷,应用模糊理论分析了不同载荷顺序下疲劳极限附近的应力对构件造成疲劳损伤的模糊性,使修正后的模糊Miner理论能够较好地反映出载荷加载顺序对疲劳寿命的影响。算例分析结果表明,该方法可使疲劳寿命的预测误差由原来的61.6%减小到21.7%。 相似文献