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971.
Narcís Miguel Camilla Colombo 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2021,67(9):2561-2576
This paper studies deorbiting using an analogue to the quasi-rhombic-pyramid concept for planar motion. The focus is on maintaining a stable (meaning oscillatory) attitude close to the direction of the velocity of the spacecraft relative to the atmosphere. The study consists of a massive computation of deorbit times chosen in a region of the phase space where atmospheric drag plays a leading role. Here, no damping effects are considered. Thus, any passive stabilisation observed is either due to solar radiation pressure or atmospheric drag. The results show that such stable deorbiting is feasible up to a threshold that depends upon the physical parameters of the sail. This threshold is around 500 km of altitude. Stable deorbiting is also shown to reduce the unpredictability that appears due to tumbling. 相似文献
972.
973.
974.
T. Azcárate B. Mendoza S. Sánchez de la Peña J.L. Martínez 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2012
We present a study of the temporal behavior of the systolic (SBP) and diastolic (DBP) blood pressure for a sample of 51 normotensive, healthy volunteers, 18 men and 33 women with an average age of 19 years old in Mexico City, Mexico, during April and May, 2008. We divided the data by sex along the circadian rhythm. Three geomagnetic storms occurred during the studied time-span. The strongest one, a moderate storm, is attributed to a coronal hole border that reached the Earth. The ANOVA test applied to the strongest storm showed that even though we are dealing with a moderate geomagnetic storm, there are statistically significant responses of the blood pressure. The superposed epoch analysis during a three-day window around the strongest storm shows that on average the largest changes occurred for the SBP. Moreover, the SBP largest increases occurred two days before and one day after this storm, and women are the most sensitive group as they present larger SBP and DBP average changes than men. Finally, given the small size of the sample, we cannot generalize our results. 相似文献
975.
976.
在发动机活动试车台上,对全尺寸的从环形过渡到腰果形的发动机排气量,进行了热态的出口压力和温度分布测试,实验结果表明,排气管出口截面的上部存在有严重的低压区,出现气流倒流的现象,产生的原因是由于发动机排气管的上壁面的扩张角过大造成的,排气管出口夫面温度由上向下不断提高,上部因受冷气倒流的影响,温度只有90℃左右,而对应排气管环形部分直接排出燃气,由于未受冷空气的掺混,使出口截面下半的气流最调达度42 相似文献
977.
为了阐明测点布局对航空发动机进气总压畸变测试结果的影响,利用旋转总压测量耙对5种畸变流场的稳态和动态总
压畸变成分进行了测试,计算了旋转总压测量耙位于不同位置时畸变流场的稳态周向总压畸变指数和动态总压畸变指数,分析了
不同测点布局下总压畸变指数计算结果的偏差。结果表明:测量耙/测点与畸变流场的相对周向位置对总压畸变指数计算结果的
准确性至关重要,对于所分析的5种畸变流场,增加测量耙/测点周向数目并不能使总压畸变指数计算结果的偏差单调减小,但可
降低其对测量耙/测点周向位置的敏感度。基于畸变区域周向分布设计稳态总压畸变测量耙的周向位置,组合使用不同相对半径
处测点对动态总压畸变进行监测,可提高总压畸变指数计算结果的准确性。 相似文献
978.
作为"风扇出口导向叶片(Outlet Guide Vanes,OGV)低噪声设计"系列文章的第1篇,本文在现有压气机气动设计流程的基础上,加入了噪声评估过程,建立了基于通流设计的气动/声学一体化设计方法。为提高设计阶段的评估速度,以三维升力面理论与管道声学理论为基础,从通流设计和造型设计输出中提取参数,结合转子尾迹模型,建立了转/静干涉噪声的解析预测模型。以现代大涵道比涡扇发动机风扇/增压级为对象,采用该模型系统分析了OGV轴向掠形与周向倾斜对转/静干涉噪声的影响,获取了轴向掠形角与周向倾斜角等三维设计参数与风扇噪声的关系图谱,初步确定了低噪声设计较优降噪量的掠和倾组合方案。以此为基础,在保持叶尖子午投影位置和弦长不变的前提下,将叶片前缘和径向积叠进行参数化,采用遗传算法进一步开展了OGV的低噪声优化设计,最终获得了2个优化方案,预估的降噪量达到了8 dB。 相似文献
979.
U. Geppert B. Biering F. Lura J. Block M. Straubel R. Reinhard 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2011
The 3-step Gossamer road map to solar sailing is presented that has been agreed between DLR and ESA in November 2009. The main and exclusive purpose of that project is to develop, to prove, and to demonstrate the solar sail technology as a safe and reliably manageable propulsion technique for long lasting and deep space missions. Since the development of the solar sail technology is quite a complex task, presently at the DLR implemented solar sail related research activities will be presented as well. 相似文献
980.
在压力测量的实际应用中,压力校准成为一种新的技术需求。本文介绍了8400压力测量系统的结构组成及特点,对该系统提出一种切实有效的校准方法。通过该校准方法,可保证8400压力测量系统的准确可靠,为工程实际应用提供更好的技术支撑。 相似文献