全文获取类型
收费全文 | 478篇 |
免费 | 62篇 |
国内免费 | 125篇 |
专业分类
航空 | 312篇 |
航天技术 | 205篇 |
综合类 | 89篇 |
航天 | 59篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 18篇 |
2011年 | 37篇 |
2010年 | 36篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 31篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 23篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有665条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
82.
83.
为了解决LEO卫星IP网络中现有源组播算法的信道资源浪费问题,提出了一套新的组播算法。即基于核心群的特定源组播(CSSM)算法和加权的CSSM(ω-CSSM)算法。CSSM算法以源节点作为初始核心群,通过核心群和剩余组成员的最短路径方法逐步扩展直至整棵组播树构建完成,这样所得的树代价最小,从而大大提高了网络的传输带宽利用率和有效传输容量。在ω-CSSM算法中,所提出的加权因子可以调整组播树的树代价和端到端传播时延之间的折衷程度,因此,可以通过调整加权因子柬适度增大树代价、降低端到端传播时延,从而支持某些有严格端到端时延要求的实时组播业务。通过与LEO卫星IP网络中典型源组播算法MRA的仿真比较,可以看出CSSM和ω-CSSM算法的树代价性能比MRA有显著改善,而端到端传播时延略高。 相似文献
84.
再入机动飞行器自适应轨迹线性化控制 总被引:1,自引:0,他引:1
针对一类多输入多输出模型不确定系统,提出了一种基于广义模糊神经网络的自适应轨迹线性化控制方法(ATLC).针对再入机动飞行器(MRV)进行了控制器设计和分析.MRV气动参数存在较大的不确定,这会导致轨迹线性化控制器(TLC)鲁棒性能下降.利用广义模糊神经网络(G-FNN)在线补偿系统的非线性建模不确定,改善了控制器性能.基于Lyapunov稳定性理论,证明了ATLC闭环控制系统的稳定性.仿真结果表明自适应轨迹线性化控制系统在飞行器气动参数大范围摄动时仍具有鲁棒性和稳定性,验证了所提出的控制策略的有效性. 相似文献
85.
In this paper, we study relay selection under outdated channel state information (CSI) in a decode-and-forward (DF) cooperative system. Unlike previous researches on cooperative commu-nication under outdated CSI, we consider that the channel varies continuously over time, i.e., the channel not only changes between relay selection and data transmission but also changes during data transmission. Thus the level of accuracy of the CSI used in relay selection degrades with data transmission. We first evaluate the packet error rate (PER) of the cooperative system under contin-uous time-varying fading channel, and find that the PER performance deteriorates more seriously under continuous time-varying fading channel than when the channel is assumed to be constant during data transmission. Then, we propose a repeated relay selection (RRS) strategy to improve the PER performance, in which the forwarded data is divided into multiple segments and relay is reselected before the transmission of each segment based on the updated CSI. Finally, we propose a combined relay selection (CRS) strategy which takes advantage of three different relay selection strategies to further mitigate the impact of outdated CSI. 相似文献
86.
对电传操纵系统驾驶员诱发振荡(PIO)的现象进行了分析,指出了舵回路速率饱和是造成PIO的主要原因,并有针对对给出了一种非常规的用于解决饱和非线性问题的程序控制方法。这种方法主要是通过舵回路反馈的状态信息来改变驾驶杆输入信号的放大系数,从而达到有效抑制PIO的目的,同时用Hurwitz稳定判据进行了机理分析,最后给出了仿真验证结果,证明该方法是简单而有效的。 相似文献
87.
企业网络:类型比较及发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
郭劲光 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2008,26(4):118-122
分析了作为中间组织类型的企业网络所具有的组织结构和组织特征,并对其进行了三个层次的划分:集群层次、集团层次和联盟层次,比较分析了处于各个不同层次上的企业网络之间的差异性。认为,技术平台和合作平台将成为企业网络今后发展和进化的关键,并探讨了其相应的两个方面:虚拟创新和信任。 相似文献
88.
分布式交互仿真技术的理论与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
分布式交互仿真(简称DIS)是现代仿真科技的前沿课题之一,已广泛受到到以美国为代表的西方发达国家的高度重视,并开展了深入研究。我国在该领域的研究才刚刚起步。DIS是指运用计算机网络协议将分布于不同地域仿真模拟器连接起来,营造一个大范围的虚拟环境(LSVE)。在这个环境下,分布于各地的用户可进行诸如空中格斗、空地对抗、地面对抗等各种军事模拟训练。本文介绍了分布式交互仿真的发展历程与发展现状,分析了仿 相似文献
89.
Recently, unmanned aerial vehicles (UAVs) acting as relay platforms have attracted considerable attention due to the advantages of extending coverage and improving connectivity for long-range communications. Specifically, in the scenario where the access point (AP) is mobile, a UAV needs to find an efficient path to guarantee the connectivity of the relay link. Motivated by this fact, this paper proposes an optimal design for beamforming (BF) and UAV path planning. First of all, we study a dual-hop amplify-and-forward (AF) wireless relay network, in which a UAV is used as relay between a mobile AP and a fixed base station (BS). In the network, both of the AP and the BS are equipped with multiple antennas, whereas the UAV has a single antenna. Then, we obtain the output signal~to-noise ratio (SNR) of the dual-hop relay network. Based on the criterion of maximizing the output SNR, we develop an optimal design to obtain the solution of the optimal BF weight vector and the UAV heading angle. Next, we derive the closed-form outage probability (OP) expression to investigate the performance of the dual-hop relay network conveniently. Finally, computer simulations show that the proposed approach can obtain nearly optimal flying path and OP performance, indicating the effectiveness of the proposed algorithm. Furthermore, we find that increasing the antenna number at the BS or the maximal heading angle can significantly improve the performance of the considered relay network. 相似文献
90.