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71.
涂玉华 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2001,19(4):45-47
由于美国在世界经济中所处的地位,它的外贸管理的每一次调整都不同程度地影响世界经济格局和其他国家的贸易政策。本文分析了本世纪70年代前后两段时间美国外贸管理的主要特点,揭示了美国外贸管理调整的实质。 相似文献
72.
73.
航空发动机叶片外物损伤研究现状 总被引:18,自引:1,他引:18
全面地介绍了航空发动机叶片外物损伤研究的现状。叶片鸟撞击损伤是一种软物损伤。从鸟撞击叶片过程的理论研究、计算研究和试验研究三个方面进行了详细地介绍。叶片冰撞击损伤既可能是软物损伤又可能是硬物损伤。叶片冰损伤的研究文献较少,对此进行了简要地介绍。叶片硬物损伤包括金属块、石块和冰块三种形式。对叶片硬物损伤研究的各个方面,包括叶片硬物损伤的形成、叶片硬物损伤后的疲劳强度、叶片由于硬物损伤而产生微裂纹和微裂纹增长等,进行了详细地介绍。最后,提出了国内进行叶片外物损伤的研究方向。 相似文献
74.
75.
杨徐伟 《西安航空技术高等专科学校学报》2006,24(2):50-52
目的 通过对西部五城市吸引外资的业绩和潜力分析,有助于各城市正确定位,以便其今后更好地发展。方法 用业绩与潜力指数的方法,就西部五个城市吸引外资的业绩与潜力进行定量分析。结果 比较1999年与2003年西部五城市利用外资业绩指数可见,西安、成都、昆明三城市有所上升;重庆呈下降趋势。比较2003年五城市吸引外资潜力指数,排名为:成都、西安、兰州、重庆、昆明。结论 西部城市应从发挥资源优势、利用国家优惠政策、利用成本优势和加强基础设施建设四方面来吸引外资。 相似文献
76.
软体外物撞击叶栅时的切割模型 总被引:1,自引:0,他引:1
鸟、冰雹、冰块的撞击统称为软体撞击。随空气一起吸入发动机的软体外物首先要受到风扇或压气机叶栅的切割作用,故与叶片发生撞击的是经切割后的软体外物切片。为此,在着手分析撞击过程之前,首先要确定切片的几何形状及质量,即建立软体外物的切割模型。 本文推导了确定最大鸟切片与最大冰球、冰块切片的几何尺寸及质量的表达式。作为算例,针对某型号发动机的有关参数,计算了当受到不同质量的鸟及不同直径的冰球撞击时,最大切片的尺寸与质量。本文的工作为建立软体外物撞击叶栅时的载荷模型提供了前提条件。 相似文献
77.
基于方差分析的航空发动机风扇叶片外物撞击识别 总被引:1,自引:0,他引:1
航空发动机工作过程中风扇外物撞击事件的检测与识别对飞机飞行安全至关重要。通过风扇叶片外物撞击试验平台模拟真实发动机受外物撞击的过程,研究风扇外物撞击规律与检测识别方法。针对航空发动机的机载参数和加装振动参数对风扇外物撞击事件识别难度高与识别准确率低的问题,开展了基于非接触风扇叶片叶尖振动测量的外物撞击检测试验,提出了基于非接触叶尖振动位移方差威布尔分布函数极大似然估计与自动门限检测系统的风扇叶片外物撞击自动门限识别方法,并获取了风扇转子不同转速下外物撞击叶尖振动位移方差识别门限值。选取风扇转子转速为3 000 r/min状态下,直径为16 mm、质量为2.9 g的外物弹体撞击风扇叶片的振动位移数据进行分析,并采用高速摄像系统对该方法识别结果的可靠性进行验证,结果表明:基于非接触叶尖振动位移方差分析法能够准确识别风扇叶片外物撞击事件、撞击叶片编号与撞击叶片数。 相似文献
78.
基于1993年2月~2007年9月外汇储备月度存量数据,对我国高额外汇储备及其影响进行了分析,并应用ARCH类模型对外汇储备增长率进行了实证研究。实证结果表明:TGARCH(1,1)模型拟合效果最好,这意味着中国外汇储备实际增长率变化是非对称的。最后文章在合理预测的基础上,对巨额外汇储备多元化和资产保值增值提出相关政策建议。 相似文献
79.
两税合并及其影响解析 总被引:1,自引:1,他引:0
两税合并的出台,经历了十余年的酝酿,这既是我国经济发展的内在要求,也是促进公平竞争的必要手段。内外税负“双轨制”的存在虽然能在改革开放初期吸引外资,推动我国经济的发展,有其合理性,但从市场经济体制的基本要求来看,“双轨制”不应当,也不可能长期存在。更何况经过二十多年的发展,中国的市场经济环境发生了巨大变化,已从单纯地吸引外资数量发展为全面考虑外资质地,因此“两税合并”不仅不会影响招商引资,相反会促进外资结构的优化和升级。对国内企业而言,“两税合并”有利于减轻税负,提高竞争力,减少“返程投资”。因此,两税合并是一个“双赢”的选择。 相似文献
80.
霍良 《长沙航空职业技术学院学报》2008,8(4):19-22
长期以来,我国二外日语教学受传统的教学方式的影响,存在着不可忽视的问题,本文提出了以学生为主体的跨文化交际能力培养的解决方法。 相似文献